起步后当车速达到20码，转速也就是1500-2000的时候换2档，当转速达到2000以上换3档，也相当于30码时。当车速达到50码时换4档。
2000转换挡积炭会比较严重，比较省油而且对发动机没什么损害的转速大概是保持在1500-2500之间，多用空挡。比如超车后马上挂空挡，看到红灯，或者要减速的地方马上挂空挡。
加档的前提是加速，减档的前提是减速。档位越高越省油，但不意味着速度的必然提高，低档也是可以高速运行的，低档位动力强劲，便于爬坡，但非常耗油，在路面条件允许的情况下，应尽量使用高档运行。
扩展资料：
注意事项：
1、不能空挡滑行，熄火前记得要拉手刹、挂P档。无论是低速档、手动模式、还是运动模式最好都不需要去理会，正常行驶时只需使用好D档就够了。
2、手动挡汽车起步时要力求平稳，起步时离合器和油门要控制好，离合抬到一半时（隐约感受到车辆抖动） ，然后轻点油门，这时再同时松手刹或刹车，慢慢的抬起离合，车辆缓慢起步后，走一会儿再换二档，同样也要快踩慢抬离合。
3、如果坡道起步经常熄火，说明离合器还是控制的不好，抬的太快了。坡道起步是比较训练驾车技术的，其实技巧就是控制好离合和油门，离合要稳在快到一半的位置，然后松开手刹和刹车，轻点油门再慢松离合。坡道对离合器抬起来的位置要求很高，抬得快了就容易熄火。
参考资料来源：百度百科-手动档汽车
参考资料来源：百度百科-转速
参考资料来源：百度百科-换挡
不同的发动机，最合适的换档转速都不同的。你比如很多柴油公交车你去看，转速1400～1500就可以升档了。而一些跑车改装车，为了提速，转速轰到4000转以上才会升档。
每一款车，最佳的升档转速都不同的。具体要看车子搭载发动机的特性。事实上每一台发动机都有一个“万有特性图”，或者“油耗曲线图”。我们从图里可以查到发动机的最省油最高效转速。那么我们尽量让发动机维持在这个转速下就是最好的。
比如我自己驾驶的传祺GA5轿车，查发动机工厂的文献知道，发动机最低油耗转速对应2400转，那么我开车的时候就观察：转速到2500转换档后，转速掉落到2200转。然后随着加速，转速慢慢攀升到2500转，之后就是下一次的换档。
—— 这样一来，发动机转速经常性的维持在2400转的附近，这样对发动机就是最好的。—— 但是，每一台发动机的特性都不同！ 所以你一定要熟悉自己车子的发动机的特性，然后才能精确的知道换档转速的最佳点。
—— 如果觉得这样做太累，那也简单，记住一个规律：听声音！发动机转速升高后，声音变得流畅轻快了就可以换档，换档后，转速会掉落，只要没有拖档的声音出现，就说明你的换档操作是非常OK的！
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换挡转速一般可以选择在1500-2500rpm之间换挡，如果想以节油经济角度出发，可以在1500-1800rpm左右换挡，低速挡可以适当提高到2000rpm换挡，在磨合期内最好降低换挡转速。如果想在动力上有一定表现，可以在2000-2500rpm左右进行换挡。
加挡：
1.磨合期可以2200－2500转换挡，看左边转速表。
2.过磨合期3000转换，当然市里开可以减到2500换。
减挡：
一、车子在5挡时，踩刹车右边速度掉到40以下，换4挡；
二、30以下换3挡；
三、20以下换2挡；
四、低于10可以换2挡或1挡