一、洒水车在行使的时候尽量保持匀速前进,油门不要忽高忽低, 换挡不要过于平凡,一般来说,洒水车尽可能使用高挡位拖档行驶,更要学会听洒水车发动机的声音来换挡,提前预知洒水车发动机最简单的办法，感觉发动机“发抖”前,就要把挡位提前降下来,然后在让车速起来以后再换进高挡行使，以达到省油的目的。
二、洒水车冬季使用发动机启动后必须先预热后起步,由于冬季气温低,是否先让洒水车预热，来达到到省油的目的。结论当然是肯定的。洒水车的燃油百公里油耗通过实际工作是非常明显的，一般情况下,冬季洒水车工作前发动机预热二分钟左右,让发动机水箱水温达到40℃以后在行使，并且让洒水车匀速前进2公里左右再加速.这样做可以减少洒水车的燃油的消耗,特别对洒水车的发动机起到了延迟使用寿命的作用，以达到省油的目的。
三、洒水车起步,必须从抵挡起步,慢慢地踩下油门踏板,缓慢加速.让洒水车的发动机达到一定的转速时,然后逐步把挡位快速从低速挡位换到高速挡位行使,这可以减少洒水车发动机的升温时间,增加洒水车燃油的利用率.如果洒水车刚启动时用大油门来提速,这样不但对洒水车发动机不好，也会大大增加洒水车耗油量。
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