跑了好几十公里,还水温一直不变,怎么回事?

如题所述

因为排量小的汽车 在冬天启动水本来就是冷的~汽车在外面停了一晚水都零下~~~再说你的汽车发动机排量应该是1.6的 本来就是启动发热慢~跑2~3公里热 正常~~水温表 指的是汽车的冷却液 也就是发动机过热冷却液循环来起到冷却作用 但是冬天本来发动机热起来就比较慢 带动冷却液的温度当然也慢了你换3.0以上排量的车子好了 一下就热你这个车子还算快 人家跑了7~8公里还是不怎么热
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第1个回答  2020-12-13
因为排量小的汽车 在冬天启动水本来就是冷的~汽车在外面停了一晚水都零下~~~再说你的汽车发动机排量应该是1.6的 本来就是启动发热慢~跑2~3公里热 正常~~水温表 指的是汽车的冷却液 也就是发动机过热冷却液循环来起到冷却作用 但是冬天本来发动机热起来就比较慢 带动冷却液的温度当然也慢了你换3.0以上排量的车子好了 一下就热你这个车子还算快 人家跑了7~8公里还是不怎么热
手握水箱上水管,感觉逐渐升温;手握下水管,温度几乎不变。当水温达到80℃时,下水管开始逐渐升温,直至与上水管温度相同,手握有烫手的感觉。引擎继续运转,水温95℃左右时电动风扇开始运转,水温略有下降,约1分钟左右停转。如此反复,此系正常。

  现象1:水温上升很慢,上下水管同温,车内暖气几乎没有。原因:节温器关闭不严,甚至在维修过程中被非法拆除。解决方案:更换、安装节温器。

  现象2:引擎升温后,电动风扇也运转,但可能水温高于95℃时下水管温度比上水管温度略低。原因:节温器开度不够,冷却系统的功能已经大打折扣,这种情况很常见,且不易被注意。解决方案:更换节温器。

  现象3:水温表攀升至95℃,上下水管同温且很烫手。原因:风扇运行电路有问题。有三种可能:风扇损坏、水箱上的热敏开关损坏、保险损坏,保险损坏的同时多伴随或隐藏着电路或风扇的早期故障。解决方案:更换风扇;更换热敏开关;更换保险并检查电路。本回答被网友采纳