山地车变速调高感觉踩空并且更费劲

Question

但我将山地车变速器调到较高档位时，感觉脚会踩空。并且感觉更费劲 因为脚要跟着转盘踏更多的圈。
可是根据原理不应该这样啊。根据原理 高档位时，每踏一圈车会走更多的路程。可是实际操作中我要踩更多圈
求解答

Answer 1

那是你看错档位了，前面的大盘后面的是小盘才是高档位；前面小盘后面大盘是爬坡时才用的，扭力大但转速比低，想骑变速车怎么省力又快的话，起步的速度不能太快，档位调至能比较轻松就能起步又不至于有踏空的感觉就好，实践几次就知道了，起步以后逐渐的加速换挡，在骑的过程中感觉不费力的情况下再换速比高点的档位，直到换挡感觉有点费力了就退回来一档，这样就能骑得比较轻松又比较快了，骑车不能只为了快，还得注意安全，遇到红绿灯要先减速并捏刹车，还要注意边上岔道有没有来车，避免悲剧的发生，慢慢熟悉就好，祝你骑行快乐！追问

我的可能是前后都大盘 而且我前轮基本不动 这样是不是不好

追答

前面用大盘后面也用大盘这样对链条和后拨不好，易顺坏，而前面用大盘后面用小盘对膝盖不好，易劳损和拉伤肌腱，一般骑车前面都用中盘，后面也是用中盘偏小盘，这样速度有保障

Answer 2

山地车变速调高后感觉踩空并且更费劲的原因可能有几个：
1. 变速器使用不当：如果在骑行时将链条挂到牙盘的最小盘，平路骑行时可能会有踩空感，而且会感觉更费劲。建议正常挂到中盘，以应对日常骑行。
2. 后变速器定位不准：如果后变速器定位不准，升档过程中链条不能顺畅地爬到更大的齿轮上，可能会造成打滑，导致踩空，建议去车店调整后变速器。
3. 链条过长或磨损严重：如果链条过长或磨损严重，可能会造成踩踏跳齿，导致踩空。建议调整链条长度，或者更换链条或飞轮。
4. 飞轮塔基棘轮结构损坏：如果飞轮塔基棘轮结构损坏，可能会造成飞轮空转，导致骑行踩空。建议去车店检修。
另外，确认一下你的山地车轮胎是否充气过多或者不足，这也可能会影响你的骑行体验，导致踩空和费劲。
总的来说，需要检查和调整的地方有很多，建议去车店请专业技师进行检修和调整。

Answer 3

链条刚调上去的时候有半圈是感觉踏空一样的感觉，那是链条和牙盘吻合的时候，你说要踏好几圈那是不可能的，我骑这么多年的山地车从来没有这样的感觉，除非你的后飞轮里出了问题

Answer 4

你说的高档位应该是前边牙盘为最小轮，后边塔轮为最大轮吧？如果前边最大后边最小，不可能有你说的那种情况。不要看什么什么档位，前边由小往大一到三个轮，分别对应后边从大到小的7或者8或者9个塔轮。追问

前边大轮（高速），基本上不碰，后面也是调到大轮