对于五菱七座最新款车型2022，宝马车型的烧机油问题主要源于废气阀、气门室盖、气门油封以及活塞环的卡滞等问题。
通过改良，更换火花塞密封圈是解决因制造工艺瑕疵导致的曲轴箱通风管道裂缝，机油渗漏进入燃烧室引发的烧机油和积碳问题的有效手段。
火花塞有机油的问题，同样可以通过更换气门室盖垫来解决。这个垫片，通常由橡胶制成，其老化会导致机油渗漏。火花塞密封圈老化也可能引发类似问题，部分车型设计中，密封圈与气门室盖垫相连。判断的依据是火花塞螺纹上是否有机油残留。
处理火花塞有机油的措施非常直接，即更换气门室盖垫。火花塞本身也有密封圈，一些车型设计上会将其与气门室盖垫整合。判断的标准在于检查火花塞外螺纹是否有机油痕迹。
气门室盖在烧机油问题中扮演关键角色。<!-- b48tu引擎首次在宝马F39 X2 M35i上亮相，随后也出现在G20 3系、G29 ZF401等新车型上，特别是美国的低排放版本，如b46tu和b48tu，尽管型号不同，但在结构上基本相似。