请问国内做公务机运营的有哪些公司？飞行器提供商主要有哪几家（国际）？份额如何？

Question

如题所述

Answer 1

1. 公务机运营公司:
金鹿航空，国航公务机，首都公务机有限公司，亚联公务机（深航旗下），东海公务机公司，东航公务机公司，南山集团商务机公司，还有一些外资的商务机包机服务公司，联翼尊翔，Asiajet，瑞士高杰，查普曼福瑞博商务机公司等等。

2.飞行器的主要提供厂家：
波音，空客，巴西宇航，庞巴迪，达索，湾流，豪客比奇，塞斯纳

3. 市场占有率，这个确切的数字其实不难统计，但是目前真的没有将所有公务机公司的机队编制做一个完全的统计，这里我可以给你分享一个相对准确的数据就是2011年first quarter全球以上主要供应商的喷气式飞机的交付总量，这里只是统计的喷气式飞机，因为公务机中多数为喷气式飞机，没有统计piston，multi-engine piston以及turboprops，具体数字如下：
- 空客：3架
- 波音：0架
- 庞巴迪：42架
- 塞斯纳奖状系列：31架
- 达索：9架
- 巴西宇航：8架
- 湾流：24架
- 豪客比奇：11架
通过以上的全球交付量也可以折射出目前在中国商务机市场中飞行器的市场份额。

当然，目前世界上商务机运行最为成功的公司就是被业界奉为老大的Nejet,这是巴菲特旗下的一家美国的公务机运行商，拥有400多架公务机的庞大机队，而且其管理模式采用先进的time share分时共享的模式进行操作，如果在国外生活过的朋友应该对这个概念不陌生，很多度假村resort都采用分时共享的模式销售产权，nejet也是利用这种模式推广自己的公务机服务，很多名人都是nejet的客户，你可以自己购买公务机托管给nejet,这样你是拥有100%产权，你也可以购买1/8, 1/16或者1/32的产权，但你并不知道和你共有这架飞机的人是谁，也许Tiger woods和Brad Peter是同一架飞机的拥有者，根据产权比例大小，你会享有不同的每一年度中的飞行小时，nejet会有充足的机队资源满足每位会员的商务飞行的需求，这个模式和规模足够让其他业内公司追赶一段时间的了，现在nejet正在进入亚洲市场，寻求和nejet的合作无疑会成为每一个飞行器厂家或者销售商的梦想，我们也在努力中。

Answer 2

国内的几家主要的航空公司旗下都有公务机托管公司，一般就是提供代管，租赁等服务。飞机嘛，能算上公务机的太多了，不知道你问的是哪一类了。大的boeing747也算公务机（美国空军1号）小的。不过比较主流的，空客（空客A319，中东好多王储拿它改公务机），豪客比奇，湾流还有巴西航空工业（成龙的莱格赛650），庞巴迪（赵本山专机），近几年俄罗斯也在该方向发力（苏霍伊的超级喷气，不过去年在印尼摔了），法国的达索和中航工业动作也不小，另外几乎所有的直升机厂商都提供公务机（直升机）。市场份额不好说，这东西就像游艇，一般厂商是不会透露准确的销售信息的，仅通过拍客们在机场上拍到的也不太方便计算数量，再者不同的厂商有不同的客户群，不同的品牌定位，就像大众和依维柯比市场份额。

Answer 3

最著名的就是波音和麦道公司了，份额吗波音要多点