北京至莫斯科国际列车1959年开始运营，目前每周对开两列，中国运营的是K3/K4次、为绿色车体，俄方运营的是K19/20次、为红色车体，硬卧全程票价三四千元，高级软卧票价六千多元。
K3/4次列车，是中国铁路的一趟国际联运快速列车，运行于中国北京至俄罗斯莫斯科之间，于1959年6月4日起开行，现由北京铁路局北京客运段国际联运车队负责客运任务。列车使用德国制造的18型及19型客车，运行横贯欧亚大陆，穿越京包铁路、集二铁路、蒙古纵贯铁路及西伯利亚铁路，途径中国、蒙古国、俄罗斯三国，全程7826公里，是中国铁路开行里程最长的旅客列车[1]。其中北京至莫斯科每星期三在北京站发车，运行130小时41分，于星期一抵达莫斯科雅罗斯拉夫斯基站，使用车次为K3次（中国境内）、003次（俄罗斯、蒙古国境内）；莫斯科至北京每星期二在莫斯科雅罗斯拉夫站发车，运行133小时31分，于星期一抵达北京站，使用车次为K4次（中国境内）、004次（俄罗斯、蒙古国境内）。列车由1960年至2010年共不间断行程4200多万公里，往返行走的里程相当于绕地球1000多圈，安全运送来自100多个国家的旅客140万多名，被誉为“中华第一车”。
2012年9月
南车青岛四方公司为北京至莫斯科国际列车量身定制的3列高档客车下线，其中包括高级软卧车、软卧车、硬卧车、硬卧播音残疾人车、行李车、发电车和餐车七种车型，共计43辆，满足3列编组运营的需求，列车持续运行速度仍保持在120公里/小时。
此次下线的新车在境内外进行一系列运行试验后将正式投入运营。这也意味着大名鼎鼎的K3/K4次国际联运列车将迎来16年以来的首次车型技术升级。
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