探索民航与空军飞行员的薪酬差异与魅力：
民航飞行员的薪酬结构多元，基本工资、飞行补贴及各种补贴共同构成。新入职的学员月薪大约4000元，随着经验的积累，副驾驶的基本工资可达2-3万元，年薪约20-30万。机长的待遇则显著提升，从40万到50万，甚至高达70-80万，洲际航班或配备飞行模拟器的机长年薪可达130万至150万。
不同航空公司的薪酬标准有异，南航的飞行员小时工资较高，其他两家航空公司相对较低。我国《民航法》规定，每月飞行时间上限为100小时，确保飞行员的休息和安全。
空军飞行员的起薪刚毕业约为3000元，随着飞行时间的积累，工资会逐渐提升到5000-11000元。军衔影响着他们的收入，中尉军衔的飞行员月薪约4000元，军衔越高，飞行时间越长，工资也随之增加。
副驾驶在空军的起薪超过2万元，成为正驾驶或飞国际航线，薪酬倍增。具体到不同机型，待遇有所差异，中尉军衔的飞行员月收入在8000-23000元之间，加上餐费补贴，年收入可达11-30万元。
空军飞行员的福利还包括较高比例的"五险一金"，确保他们的退休生活保障。
与空中乘务员和安全检查人员等职位相比，飞行员的薪酬显然更为丰厚。例如，航天员的工资主要依据任务状态，执行任务时月薪4-5万元，未执行任务的储备航天员约为1万元。
总体来说，民航飞行员的收入范围广泛，而空军飞行员则以稳定的军衔晋升和丰厚的飞行时间津贴为特点，展现出独特的职业吸引力。