Ⅰ线隧道全长18460米;Ⅱ线隧道全长18456米。
秦岭隧道曾是中国最长的铁路隧道,位于西安安康铁路青岔车站和营盘车站之间,由两座基本平行的单线隧道组成,两线间距为30米,隧道北洞口高程约870米,南洞口高程约1025米,隧道两端高差约155米。
目前,中国铁路、公路有过七次穿越秦岭的经历。
开工时间:1995年1月18日
贯通时间:1999年9月6日
Ⅰ线18460米;Ⅱ线18456米
秦岭隧道曾是中国最长的铁路隧道,位于西(安)(安)康铁路青岔车站和营盘车站之间,由两座基本平行的单线隧道组成,两线间距为30米,其中Ⅰ线隧道全长18460米;Ⅱ线隧道全长18456米。
秦岭隧道Ⅰ、Ⅱ线均为单线电气化铁路隧道:
全部采用支承块式整体道床,超长无缝线路。Ⅰ线(左线)隧道使用2台8米敞开式掘进机(TBM)由隧道两端相向施工。Ⅱ线隧道(右线),采用新奥法施工,初期支护为锚喷,二次支护为马蹄型带仰拱的模筑混凝土复合衬砌。
Ⅱ线平行导坑于1995年元月18日开工,平导单口平均月进度为200~250米,平导比Ⅰ线隧道提前10个月贯通。
以上内容参考:百度百科-秦岭隧道
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