有两个重要的原因：
1. 发动机不行。这个发动机只能算水平很一般，是纳智捷买来的发动机技术生产，然后再购买美国Garrett的增压器组装。这款发动机发动机性能受限，2.2T的竟不比其他的2.0T的指标好多少。相对来说，这个发动机是比较费油的，功率和扭矩能力也平平。实话说裕隆的发动机技术在大陆的自主车企中也算是比较落后的，毕竟台湾的汽车工业整体还是不如大陆雄厚。虽然比欧美，大陆还是有差距。
2. 车身太重。很多人说车身重是考虑了安全性。其实是不对的。台湾裕隆自己并没有独立研发轿车的经验和技术，为了借大陆市场东风，买来了一些技术然后再升级。大7的原型是法国雷诺第四代Espace，属于比较大型的MPV。这个车型目前来说已经有些落后了（10年前的车），但不妨碍裕隆对其进行改造。由于MPV的结构比较大，因此不可避免的就从娘胎里带有重量偏重的不足。
其他有独立研发实力的车企的SUV大多是从轿车平台上来做，而不是MPV。不过裕隆考虑大陆和台湾都喜欢“大”车，看着威猛，所以从MPV上来做最起码外观很大气，虽然底盘比较落后，但是很多人买20多万的车就是为了气派，所以相对可以容忍。
由于这些原因，大7的油耗不仅比一般的SUV要大，而且比一些纯越野出身的重型越野油耗都要大。这是先天不足。不过能买得起20多万车的人，谁在乎那每年比其他SUV多的1万多油费呢？
但是如果是普通家庭，我就不建议买大7，每年两三万的油费，还是一笔不小的负担，而且以后油价必然上涨。买车是为了享受不是为了开车前先算算油价
1. 发动机不行。这个发动机只能算水平很一般，是纳智捷买来的发动机技术生产，然后再购买美国Garrett的增压器组装。这款发动机发动机性能受限，2.2T的竟不比其他的2.0T的指标好多少。相对来说，这个发动机是比较费油的，功率和扭矩能力也平平。实话说裕隆的发动机技术在大陆的自主车企中也算是比较落后的，毕竟台湾的汽车工业整体还是不如大陆雄厚。虽然比欧美，大陆还是有差距。
2. 车身太重。很多人说车身重是考虑了安全性。其实是不对的。台湾裕隆自己并没有独立研发轿车的经验和技术，为了借大陆市场东风，买来了一些技术然后再升级。大7的原型是法国雷诺第四代Espace，属于比较大型的MPV。这个车型目前来说已经有些落后了（10年前的车），但不妨碍裕隆对其进行改造。由于MPV的结构比较大，因此不可避免的就从娘胎里带有重量偏重的不足。
其他有独立研发实力的车企的SUV大多是从轿车平台上来做，而不是MPV。不过裕隆考虑大陆和台湾都喜欢“大”车，看着威猛，所以从MPV上来做最起码外观很大气，虽然底盘比较落后，但是很多人买20多万的车就是为了气派，所以相对可以容忍。
由于这些原因，大7的油耗不仅比一般的SUV要大，而且比一些纯越野出身的重型越野油耗都要大。这是先天不足。不过能买得起20多万车的人，谁在乎那每年比其他SUV多的1万多油费呢？
但是如果是普通家庭，我就不建议买大7，每年两三万的油费，还是一笔不小的负担，而且以后油价必然上涨。买车是为了享受不是为了开车前先算算油价
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-11-25
车身大，自重大，就肯定费用呗。买了？欣赏你的魄力，敢于吃螃蟹，那台湾车才出没几年吧，不知道售后是否能过关了本回答被网友采纳
第2个回答 2021-01-01
纳智捷大7，因其超高的油耗，被网友戏称为中石油战略合作伙伴！
第3个回答 2020-02-28
第4个回答 2013-01-12
这么大的车能不废油吗