位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并传递给驱动轮的机构，一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥度壳等组成，转向驱动桥还有等速万向节。
在充分竞争的市场环境下，国内主要的装载机生产企业经过多年的发展，在生产能力扩大的基础上，融资能力和实力也明显增强。
如图所示：
扩展资料：
装载机使用注意事项：
国外使用的是一种多用途油脂，含有1%－5%的二硫化钼，并且它还是一种合适的抗腐蚀剂。这种油脂适合各种铰销、关节轴承、摆动架轴承、传动轴等，用途十分广泛。
此油脂必须是高级锂基与E、P、添加剂的混合物，在整个工作范围内，具有化学性能稳定、不硬化、不泄漏或不滴落等特点。一般用NLGI（美国润滑脂协会）规定的1或2号润滑脂，其适用的温度范围很广，并适用温度很低的场合。
过去国内装载机常用3号或4号钙基润滑脂，现在这种润滑脂已不能满足在各种气候（高温或低温、潮湿多水等）条件下工作的装载机的要求，由于锂基润滑脂具有许多优良性能，其换油周期比钙基润滑脂长2倍左右，因此现在装载机常使用锂基润滑脂。
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第1个回答 2013-10-25
每种类型的装载机刹车系统的刹车油主泵安装位置都不一样，这个你得自己找，位置虽不一样，但主泵样子是一样的
第2个回答 2013-10-25
50的在前面打开盖子里面有两个30的前面一个后面一个。
第3个回答 2013-10-25
龙工 和厦工 双臂的车型就最驾驶室前方 如果是单臂的车型 前加力泵 多路阀上方 后加力泵 左后喷油泵方向 临工的话 前加力泵需要提升大臂 有个小口盖 直接打开就能加 后加力泵在水箱的下方 需要把胶皮揭开就能看见加力泵了 其他车型不是很清楚 有些在油箱侧 有些在电瓶箱侧！
第4个回答 推荐于2016-03-03