汽车叶子板也叫翼子板，位于轮胎的车体外头，能够算是1个覆盖零部件。不但能够依据空气动力学，减低行驶时的风阻系数，对汽车的稳定性能是有挺大帮助的。次之，叶子板的存在还能防止被轮胎卷起的沙石、淤泥溅到车厢的底端，进而对汽车底盘具有防护的作用。叶子板是盖在机动车和非机动车上外头的壳。它遵循流体动力学，减低风阻系数，让车行驶更加稳定。前翼子板安置在前胎处，务必要保障前胎转动及跳动时的最大的极限空间，因而设计师会依据选定的轮胎型号规格用“轮胎跳动图”来检测翼子板的设计规格会不会适合。后翼子板并没有轮胎转动碰擦的现象，但是出自于空气动力学的考虑，后翼子板稍显拱形弧线同时向外突出。现如今有一些汽车的翼子板已与车体本体变为1个整体，生产制造时一步到位。叶子板也是汽车易耗零部件的一种，而开裂现象通常都是最普遍的现象。叶子板发生开裂的现象，挺大可能也是太单薄的缘故，以至于承受不起前梁头的扭曲形变量。此刻我们就务必运用钢筋“织网”的方法，对叶子板开展备焊加强，在保障原来形变量的同时，还能够提高全部叶子板的韧性。但我们千万不要用钢板备焊，要不然极其容易便会干扰叶子板的扭曲形变量。