1、勤换机油,一般摩托车磨合期500公里换机油,直至1500公里磨合期完成后每2000公里换一次,这样对车好一点。
2、勤洗滤清器,国产摩托大多使用海绵滤芯,最好在洗完后在表面涂抹一层机油,这样可以加强过滤效果。
3、用听、看、辨别车的好坏,如发动机突然听见异常声音,一般是那个部件断裂或卡死,这时在不要启动车。必须要专业人及时维修,如长时间有声音,那一定是某部件有磨埙或松动,必须更换。
机油滤芯的保养:
大多用户知道应按时更换机油,但是要掌握一个原则:是更换了新机油,滤芯不更换是不行的。发动机在润滑过程中,机油泵把机油从底槽中吸出;
压入机油滤芯过滤,滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。如果滤芯过脏,机油的过滤效果较差,输出的机油量降低,各部分得不到良好的润滑,就会造成过度磨损,所以只重换机油是不行的,还必须同时更换机油滤芯。
1、换用适当的冬季燃油和润滑油。
2、有条件时,应将摩托车放入室内,以保证适当的机温,便于启动。
3、对于有电启动系统的摩托车,应增加蓄电池电解液的浓度,并注意保温的补充充电,用电启动时,若一次不能启动,要间隔10-15秒,再进行启动,每次启动时间不能超过5秒。
4、启动时油门不易过大,以免空转转数过高,加速磨损。
5、停车后,应立即向燃油箱加油,以驱赶其中潮湿空气,避免水汽凝结成冰,锈蚀零件或结冰后堵塞油路,还应定期放出燃油箱中的沉淀物。
6、为防止摩托车温度过低,应增设保温装置。
7、启动前,用热水预热发动机,以加热油底壳和变速箱中的润滑油。
8、对于长期不用的摩托车,启动前,应用脚踏启动杆数十次,以防止因润滑油不能及时流到磨擦表面而加速其磨损,甚至造成烧瓦事故。
9、四冲程车应在排气管内注入一定量机油,保持排气管后高前低倾斜,使机油流入排气管前端,然后发动车,使余油排出。这样可使机油均匀涂于排气管内壁,预防生锈。从火花塞口给发动机加注约15ml摩托车用4T纯净机油,装上火花塞,脚踩启劝杆5-6下,使机油均匀涂于气缸内壁。
10、摩托车应停放在干燥通风的库房内,若环境潮湿或露天停放,会加速摩托车外观的老化和机件生锈。
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2、有条件时,应将摩托车放入室内,以保证适当的机温,便于启动。
3、对于有电启动系统的摩托车,应增加蓄电池电解液的浓度,并注意保温的补充充电,用电启动时,若一次不能启动,要间隔10-15秒,再进行启动,每次启动时间不能超过5秒。
4、启动时油门不易过大,以免空转转数过高,加速磨损。
5、停车后,应立即向燃油箱加油,以驱赶其中潮湿空气,避免水汽凝结成冰,锈蚀零件或结冰后堵塞油路,还应定期放出燃油箱中的沉淀物。
6、为防止摩托车温度过低,应增设保温装置。
7、启动前,用热水预热发动机,以加热油底壳和变速箱中的润滑油。
8、对于长期不用的摩托车,启动前,应用脚踏启动杆数十次,以防止因润滑油不能及时流到磨擦表面而加速其磨损,甚至造成烧瓦事故。
9、四冲程车应在排气管内注入一定量机油,保持排气管后高前低倾斜,使机油流入排气管前端,然后发动车,使余油排出。这样可使机油均匀涂于排气管内壁,预防生锈。从火花塞口给发动机加注约15ml摩托车用4T纯净机油,装上火花塞,脚踩启劝杆5-6下,使机油均匀涂于气缸内壁。
10、摩托车应停放在干燥通风的库房内,若环境潮湿或露天停放,会加速摩托车外观的老化和机件生锈。