谈到三缸发动机，很多人都感觉不是很可靠，因为气缸数不均匀，启动后抖动会比较厉害，所以从目前来看，三缸发动机的销量都不是特别好，但是从大趋势来看，三缸发动机必然是未来紧凑型轿车首选的动力。在紧凑型轿车市场里，别克英朗就率先全系搭载三缸发动机，在别克英朗没有搭载三缸发动机前，那么销量可以稳定紧凑型轿车前3，可是以现在的销量来看，那是出现大跌，七月份排名轿车销量榜的12位。三缸发动机的推出，降低了汽车排量，这样油耗就变低了，那么搭载三缸发动机的别克英朗，它的实际油耗有多高？下面就来看车主们的回答吧！
车主一：别克英朗 2019款 18T 自动互联精英型 国VI；现在行驶了2600公里，高速上定速110KM行驶，油耗大致也5.9-6.5L左右浮动，市区行驶油耗在7.2L，有时候堵车油耗会上升到7.9L左右，基本上上下班就五公里的路程，红绿灯比较多，所以导致市区油耗比较偏高。
车主二：别克英朗 2019款 18T 自动互联旗舰型 国VI；驾驶车辆接近2000公里，油耗目前还是比较偏高，最高平均是8.8个油，最低油耗是7.7L，百公里的综合油耗是在8L左右吧，这个可能跟本人的驾驶习惯有关，不过从油耗方面来看，美系车确实是比较耗油的。
车主三：别克英朗 2019款 18T 自动互联精英型 国VI；目前实测的油耗是9L左右，还没有进行首保，应该在首保后会降低些，本人开车还是比较稳的，接近4000公里90%是在市区道路行驶，因为是市区，所有油耗还是偏高的，相对比日系车确实耗油，但是也能接受，高速基本上是4毛钱一公里。
车主四：别克英朗 2019款 18T 自动互联旗舰型 国V；这辆车到现在跑了2500多公里，仪表盘上显示的油耗只有6.3L，经过本人测算，实际油耗6.6L，对于个人而言，还是比较省油了；其实省油秘诀很简单，少踩刹车，带挡滑行，遇到红灯就收油带挡滑行，踩油门不要过猛。
别克英朗在动力上是搭载1.0T和1.3T涡轮增压发动机，都是采用三缸结构，最大马力分为是125和163匹，工信部油耗5.1-5.8L；从四位车主们的回答来看，别克英朗的实际油耗比较偏高，市区基本上是在8L左右，即使是高速路况，那么油耗也高出工信部不少。整体来看，美系车确实比较耗油，三缸发动机省油并不明显。