山地自行车为什么变速调不了七档？

Question

如题所述

Answer 1

这个情况大多数变速车尤其是像您这样的玎定档变速车都非常容易出现这个问题。这个问题一般根源可能存在于两个方面：1、变速器一般都在轮盘的部分会有2个调节螺丝，应当是一个标注着H，另一个是L。这两个螺丝是调节变速器最大调节幅度的。H一般是小轮方向的。你可以试一试适当松一些H螺丝，也不要太多，不然会有可能出现“掉链子”的情况，即变速器链条拨臂将链条拨出齿轮外。你要根据具体的情况多次调节。这个过程可能会有些麻烦，熟练的话一般2-3次就行了，如果新手的话大概5、6次左右才能调校好吧。2、一般来讲，自行车的变速器都是由拉线来控制的。所以在拨臂附近一定有一个“咬”着钢丝的地方。你可以将固定螺丝适当松开再做调整。这个要求比较精细了，因为如果调不好的话，很容易造成所有的档位都出现偏差。这是定档变速最大的缺点，不像那些老式的全靠摇臂的变速器，手上拨多少，变速器能同比拨多少 。你可以试一试这两个方面。多调校几次。这其实是个精细活。另外提醒您一下，变速器要经常上润滑油

Answer 2

山地自行车变速调不了七档可能是由于以下几个原因：
1. 变速器线不动了。
2. 指拨里面的弹簧没弹力了。
3. 变速器线管磨损严重，需要更换。
4. 塔轮大盘齿轮有磨损，需要更换。
5. 塔轮和塔基之间的润滑油干涸了，需要更换。
6. 塔基里面的前后花鼓太紧，需要更换。
7. 后拔叉弹簧没有弹力了，需要更换。
8. 后拔叉固定螺丝太紧了，需要更换。
9. 飞轮和后拔之间的间隙太小，导致后拔叉无法到达最大飞位置。
10. 后拔叉与后花鼓的间隙太小了，导致后拔叉无法到达最大飞位置。
11. 前拔叉与前牙盘之间的间隙太小，需要调整间隙。
12. 前拔叉固定螺丝太紧了，需要放松一些。
13. 前牙盘变形了，导致前拔叉与前牙盘之间的间隙不对等。
14. 前叉碗组里面的上下碗与上下轴之间的间隙不正确，需要调整。
15. 前后避震器漏油了，需要更换。
16. 车架尺寸不合适，需要更换合适尺寸的车架。
17. 车轮没有装正，需要调整车轮的位置。
18. 轮胎变形了，需要更换新的轮胎。
19. 变速器与车架之间的距离太远，需要调整。
20. 变速器线没拉紧，需要调整。
21. 变速器线太松了，需要紧一下。
22. 指拨里面的小钢珠变形了，需要更换。
23. 指拨里面的推杆变形了，需要更换。
24. 指拨上面的弹簧没弹力了，需要更换。
25. 塔轮下面的垫片太厚了，需要更换。
26. 塔轮轴承松动了，需要更换。
27. 刹车系统故障，需要更换刹车系统。
28. 车座太高的原因，导致无法变速到七档。

Answer 3

首先检查一下后拨安装是否到位，有没有变形，如果没有那么有可能是后拨上的限位螺丝是否太紧了，或者是变速内线太紧了，可以相应调松一点试试。