第1个回答 2021-12-21
汽车风扇不转的具体原因：
1、水温没有达到要求：汽车散热器风扇采用电子温控式进行工作，因此一般只有汽车内水温达到符合要求的温度，风扇才会正常地开始转动，如果温度过低，散热器风扇就无法转动。
2、长期磨损：风扇使用时间过长会造成严重的磨损，因为电机会损耗，电机的轴套磨损后，很容易烧掉。
3、电机过热：风扇的装置里有电机，电机内有过热断路器，假如线圈绕组的地方发生短路，会让发热量短时间内增加，导致电机不转。
第2个回答 2021-12-21
发动机水温高主要是因为电子扇不启动导致的，将电子扇故障排除后水温就会正常了，电子扇不工作首先检查插接器是否接触不良，检查电子扇的供电和搭铁情况，检查风扇是否卡滞，检查风扇电机是否烧损等，这些因素都会导致电子扇不能启动。
水箱温度高但风扇不转的原因：
1.水温是否达到了要求：如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作的，因此一般只有你的汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的开始转动，如果温度过低的话，散热器风扇就无法转动。因此当你的汽车散热器风扇出现了不转的故障，首先应当去看一下水温是否达到了要求。
2.继电器出现故障：如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也是没法工作的。
3.温控开关出现问题：如果上面两个方面都不存在什么问题，那么就要去查看一下温控开关了，这个地方有时候也会出现一些故障，对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响，因此也应当注意检查。本回答被网友采纳
第3个回答 2021-12-21
当电池组温度在45℃ 以下时，用散热器来降温，这样可以节约系统能耗；温度在45℃ 以上时，用靠压缩机来降温，快速散热，保障电池系统在-40℃ ～60℃ 范围内可以长时间持续稳定地工作。关于电动汽车电池的寿命问题，在电动汽车发展的这些年，电动汽车的核心命题一般都是续航和电池寿命。对于燃油车来说，整车寿命都可以在15年以上，而对于汽车厂家来说，一般评价汽车使用寿命是用公里数来衡量，目前主流的厂家设计汽车使用寿命都在30万公里左右，年限
由于车上还有一块或者两块低压电池，为了区分，将高压电池称为动力电池，这也是行业术语。与传统汽车的油箱作用类似，作为新能源汽车的“能量”来源，动力电池系统通常由电芯、电池组、电池管理系统、冷却系统、高低压线束、保护外壳、其它结构件等构成。版权声明：本文为IND4汽车人版权所有，未经官方许可严禁转载，需转载可联系客服auto_IND4动力电池作为新能源汽车的主要动力源，其对新能源汽车的重要性不言而喻。在实际的车辆使用过程中，电池
从以上介绍，我们知道了动力电池温控技术的重要性。可以说，电动汽车电池温控方式真是内有玄机，安全和高效都少不了它。本期我们重点介绍的是行业内普遍使用的几套冷却系统基本模式，能发现在接下来一段时间内，水冷模式 会是热门。48V电源系统比12V电源系统能够储存更多电量，在配备启停系统的车上可以实现长时间关闭发动机，减少出现电池电量过低而频繁起动发动机充电的情况（如果不充电就无法起到发动机了），从而避免浪费过多的燃油。. 当然48V系统的出现并不是说明12V系统已经被 ...本回答被网友采纳
第4个回答 2022-01-29
发动机水温高主要风扇不启动，排除风扇故障后水温正常。如果风扇不工作，首先检查接头否接触不良，检查风扇电源和接地，检查风扇否卡，检查风扇电机。不管烧毁等，些