作为一个在汽车圈混迹多年的老司机，身边不少朋友在买车的时候都会咨询我。前不久，我的一个原本开出租的表哥就“被下岗”，决定转行做网约车司机，这不又找我商量着选哪个车型比较合适么。表哥的想法特别经济实惠：首先价格不能高了，不仅仅是售价，还包括养车成本和后期维护费用。其次续航一定要足，万一跑个郊县什么的，可不兴半路上就趴窝了。还有要用起来和看起来都有点档次。最后，毕竟是网约车，跑起来一年的公里数可不少，服务这块也要跟得上才行。
我仔细分析了市场上主流的这些车型，从用车养车成本、续航、舒适度上一通对比分析，把在售的“网约车”盘了一圈，发现红旗E-QM5就十分贴合他的需求。接下来，我就跟大家好好说道说道。
最长CLTC纯电续航620km，红旗E-QM5跑得远还安全
为啥不做出租车司机改做网约车司机了呢？最根本的原因就是为了能赚更多的钱。刨去各种管理费不提，一辆车的能耗是最能直观反映出今天晚上是吃菜还是吃肉的。毕竟对于辛苦一天的他们来说，在同等距离下，汽车的能耗越低，司机朋友的支出就越少，赚的也就越多。
从红旗E-QM5这台车来看，除了采用纯电驱动之外，这台车的最长CLTC纯电续航还达到了620km，对比部分网约车500km左右的续航，充一次电足足可以多跑近100km，这也就意味着同样的接客情况下，红旗E-QM5比同级车型赚得更多。不仅如此，红旗E-QM5这台车还支持快充，快充可在0.7小时内充电至80%，中午吃个饭打个盹的功夫就能快速出发，再也不怕急单。
除了续航，对于每天至少8小时要跟汽车在一起的司机师傅来说，汽车的安全性也尤为重要。红旗E-QM5电池包采用的是“丰”字形结构下箱体，且箱体内部设计多根横梁进行加强，再加上电池底部的钢制底护板，整套电池可以做到360度防护。与此同时，CTP的成组方式，也对电池总成内部进行了精细化高压绝缘防护，在系统层级提升了动力电池总成的安全性。需要说明的是，在早前中汽研实车碰撞试验室的“水中托底挑战试验”中，红旗E-QM5还可安全通过，实力得到证明！
轴距达到2990mm，高配置堪称“出行头等舱”
对于一辆网约车来说，主驾位的舒适性很重要：让司机师傅的疲劳感得到了延缓；乘坐的舒适性也很重要：好评越多，接单的机率也就越大，乘客的认可度也就越高。在这点，红旗E-QM5也从空间乘坐表现和整车配置这两个维度给出了一个非常高分的答案。
首先是乘坐空间，红旗E-QM5的车身长宽高可达5040/1910/1569 mm，轴距也达到了2990mm，姑且不说埃安S PLUS、比亚迪秦PLUS，即便轴距2830mm的雅阁在红旗E-QM5面前也很难说大。为了进一步提升乘坐的舒适性，在趋于纯平地台的后排，红旗E-QM5还引入了一套宽大的后排扶手，体验很好。事实上，这种大的延续一直延伸到了后备厢，容积达到433升的后备厢，可轻松容纳两个28寸行李箱和三个20寸行李箱，实用性大幅领先同级竞品。
作为红旗家族的一员，红旗E-QM5的配置也是有口皆碑的。除了倒车影像、皮质方向盘、电动调节座椅等基础配置，这台车还拥有外后视镜加热/电动调节、双区空调、自动空调、后排出风口、车内PM2.5过滤装置等高端配置，豪华体验堪比“出行头等舱”。不仅如此，4G网络和语音识别控制系统的加入，也提升了用户的智能交互体验，可玩性更高。
让用车没有烦恼，解析红旗新能源的“礼宾之道”
不可否认，相比传统燃油车，电动车的超低用车成本在网约车市场表现出了超高的性价比。但降低出行成本的同时，电动车的弊端也是存在的，例如补能难、配套服务跟不上等等。但在红旗面前，前面提到的这些那都不是事儿！
和传统意义上的“一锤子买卖”不同，红旗新能源的“礼宾之道”覆盖到了用车生活的方方面面。就拿交车这件事来说，除了赠送精美小礼物，在交车半个月内，红旗新能源还提供上门检查车辆，指导车辆使用等服务，可谓十分贴心。
与此同时，得益于庞大的销售服务网络，红旗新能源还提供免费车辆监测服务，在高速路口、景区等地方，司机朋友不仅可以享受车辆免费检查，还能得到免费的美食。针对品牌体验官，厂家还会邀约车主到店，倾听用户的声音，实现真正意义上的厂家车主“0距离”。
结束语：
适合自己的，才是最好的！从红旗E-QM5的表现来看，无论是最长620km的纯电续航，还是比雅阁、天籁更大的乘坐空间，又或者是领先同级对手的功能配置，这些特征也都是广大司机朋友所关注的细节。
再加上红旗E-QM5还可以享受红旗新能源的“礼宾之道”，从买车到用车再到养车，红旗E-QM5这台车基本都没有烦恼。我相信，就算在高手如云的整车市场，红旗E-QM5也能成为广大司机朋友购车的最优解。
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