怎么区别摩托车的顶杆机和链条机.！先谢过.

Question

如题所述

Answer 1

　　顶杆发动机配气机构只要由气门摇臂，挺柱，下置摇臂，和凸轮轴构成，凸轮机构在曲轴箱内，这样的形式叫OHV，也就是下置凸轮式发动机，是一种比较原始的结构，其优点是结构简单可靠性高。缺点是配气机构是往复运动，外加机件质量大，高转惯性大，极高转速工作下挺柱会因为惯性跳离摇臂，产生哒哒的噪音，所以这种形式的发动机不适合相对高速运转。　　小链发动机配气机构主要有时规链，链轮，凸轮轴，气门摇臂，链条张紧器，小链压条等构成，国内小链机一般都是OHC型（顶置凸轮轴）也有少数DOHC的（双顶置凸轮轴） 因为凸轮轴转速必须是曲轴的1/2，所以通过时规链条带动凸轮链轮完成动力传递和减速。这样的形式优点是配气机构的重量小，运转惯性低，适合相对高的转速工作，噪音小。
　　因为从技术角度来分析的话，小链发动机对技术要求相对顶杆的较高，至少需要一条质量过硬的时规链条，而国内能把时规链真正能做的国际标准品质的厂家极少，而且价格较高。处于成本考虑，廉价杂牌发动机很可能就装一条品质不达标的小链，造成了大家认为小链机不如顶杆的耐用的祸根。

如果同样品质级别的小链发动机和顶杆发动机在性能上对比的话，小链机要先进一些。

Answer 2

主要是看缸头和缸体。一般的小排量链条机车的缸头有前、后两个气门间隙检查调整盖，缸体或者齿轮箱体上有时规链张紧调整器。常常见的车型有卧式弯梁系列，雅马哈（比如天剑系列），铃木（比如EN系列），本田（比如CB系列嘉陵125、五羊本田锋翼等等）。比较知名一点的顶杆机常见的是本田的CG系列，俗称“筷子机”因为里面有两根像筷子的小顶杠在驱动气门，明显的特征是发动机盖上没有气门盖，就是一个整体的盖子，代表车型有一般常见的二三线国产车、三轮货车，CG125、长江750边三轮等等。哦，补充一下，像有的双缸或者多缸摩托车比如春兰豹等等链条机，它的气缸盖就没有调整检查盖。注意观察，您很快就会分别链条机和顶杠机了。呵呵。

Answer 3

在发动机最顶上的盖子就可以区别，盖子前后都有检查孔的是链条机，没有检查孔的是顶杆机，记得把我设为满意哦本回答被网友采纳