唯一的办法是申诉，安全员的主要责任是在遇到危险时毫不犹豫地把车停下来。当然，也有意踩刹车。安全员没有踩刹车，因为辅助刹车安配备了刹车传感器，并且灵敏度很高。只要安全员踩了刹车，汽车评估系统就会判断它处于危险状态，学生将无法解决事故，并且测试将失败。
遇到安全员想踩刹车时，他们可以提前踩离合器并刹车。如果在这种情况下安全员仍然刹车，则最好考虑与安全员进行讨论，为什么要刹车。由于汽车中有监视程序，因此安全员故意踩刹车，这是有罪的，在测试过程中也不能随便刹车。
安全员通常都具有较高的专业水平和职业道德。当我们遇到安全员时，安全员踩了刹车，首先，我们应该分析当时的情况。当时有危险吗？为什么有些学生说他们故意刹车？我告诉他，他知道他起步时不会看着后视镜，也不会坐在车里。 您仍在开，抱歉安全员就会刹车。十字路口，水平方向上有汽车，不知道如何躲避，安全员会帮助您，例如直线行驶，这会加速并且他也会帮助您减速。
当然，可能会有个别成员安违反职业道德，并利用自己的工作故意阻碍学生。在这种情况下，您可以将其报告给当地交警大队，或转到交管局进行投诉。众所周知，我们的社会主义国家是法治国家。您可以根据需要提交管理审查。如果您对行政复核不满意，也可以提起行政诉讼。
刚刚考完科三，觉得这个题很适合我来回答。因为是第二次考科三了，考之前就很担心这次过不去会怎么办。甚至在练车的时候教练还会说，如果自己在行驶过程中没有能够及时处理紧急情况，这就会导致安全员踩刹车，并且导致这一次考试成绩不合格。在考场模拟的那一天，就听旁边的人说自己上次没过就是因为自己观察完之后准备上道开始考试了，结果后方就有车准备停车了。还没来得及上道，安全员就踩了刹车，导致自己这一次机会白白失去了。除此之外，还有很多安全员会故意踩刹车的情况。
- 安全员有什么作用？
首先，我们应该先了解一下安全员是做什么的？在我们考科二的时候，旁边是没有做任何教练员、安全员的。一则，因为科二是在考场中进行的，听指令进行相应操作就好。除了坡起的时候，需要踩一下油门，其他的项目只需要离合和刹车，油门是不需要的。而科三是在道路上进行的，而且这条道路并不是百分百封锁起来的。也有其他社会车辆在这条道路上通过的。另外，虽然科三也是听指令进行相关操作，车速缓慢，但是也没有办法将紧急情况排除出去。而安全员在科三考试中的责任之一，就是负责安全。简单的说，就是负责踩刹车的，以免在科三考试中遇到学员无法处理的紧急情况。而且，安全员踩刹车的原则就是，有情况就必须要踩。而且，很多时候是故意踩刹车。在安全员踩完刹车之后，系统会评判为：因观察、判断、或者操作不当出现危险的情况。所以，在遇到紧急事故，自己能处理的时候。比如说，与前车距离较近，只要不在项目中，可以踩停重新起步，或者降速降档。以免安全员判断出来，踩死这一次机会。
- 为什么没有遇到安全情况的时候，安全员也会踩刹车
如果没有遇到紧急情况，安全员依旧踩副刹的话，也有可能是人工评判的问题。因为除了负责安全之外，安全员也相当于是人工裁判。评判系统无法评判的动作，比如说低头看档、在上道、拐弯、并道、超车等等地方，没有左右观察。这些系统不能评判出来的问题，安全员就要评判了。毕竟这是他的职责所在。而且，在练科三的时候，教练就反复强调不准低头看档，必须左右看。强调这个不仅仅是为了科三考试通过，更是为了之后的开车能够安全。所以，要是没有遇到安全、紧急情况，安全员仍然踩了刹车，可能就是这些原因了。
- 送红包可以避免这种安全员踩副刹的问题吗？
送钱好办事，这种想法似乎在很多人心中已经根深蒂固了。但是，这样做是行不通的。就算行驶过程中没有遇到紧急情况，自己也处理的很好。没有低头看档，也左右看了，安全员没有踩刹车的道理的。而且，在科三考试中谨慎小心一点更好，毕竟以后拿了本开车，也是要这样操作的。在道路上遇到的问题，也会比考试中遇到的多。所以，不要寄希望于给钱这种事情了。
