泸定桥被列为我国重要文物保护对象。”飞夺泸定桥”战争事件载入史册，让我们对泸定桥也有了更多的了解。泸定桥位于四川省，建于清朝康熙年间，至今已有300多年的历史，也是一座具有悠久历史标志性的文化遗产。
泸定桥横跨四川大渡河，又被称为大渡桥。泸定桥全长有103.67米，宽有3米，整座桥梁由13根铁链构成，每一根铁锁链是由862至992个铁环相连接而成，重量可达40余吨。
泸定桥构造看似不复杂，但在那个工具落后的年代，要把铁锁链运输到河对岸，也是一项非常艰巨的任务。它是人们勤劳与智慧的结晶。
铁锁链的重量惊人，运输工具并不发达的清朝，要千里迢迢从其他县城，将铁锁链运输到大渡河，也是十分艰难。大渡河河距甚远，宽达百余米，要把重达千斤的每一条铁锁链另一端成功运送到大渡河对岸，更是难上加难。
工匠们尝试过用皮筏，或者是船只方式运送，最终都无法成功将大锁链一端成功输送至河对岸。最终巧妙利用锁渡原理，先将粗竹索系在河两岸，在粗竹索上系上竹筒，将铁索链系在竹筒上，再从河对岸用力拉绳索，最终将铁锁链连着竹筒成功拉上岸。
将铁锁链一头拉到河对岸也是废了九牛二虎之力。但这并没有完事，把铁锁链牵引到河对岸之后，还需要把铁锁链调整到合适通行的弧度。
工匠们还需费劲力气将沉重的大锁链，套在修建好的大转盘上，用力旋转，待到将铁锁链调整到合适长度后，方才可以将大锁链牢牢钉在桥台上。可见，铁索桥横跨大渡河，牢牢立于湍流河水之上，正是人们智慧体现。
首先是让人将娴熟工匠打造的上吨的铁链，用小船一条一条载到另一头去，但由于铁链太重水流又很湍急，小船很多次都被掀翻了，十分不便利。
于是后来来自各地的能工巧匠们想了个办法，采用索渡的原理，用粗竹索用粗绳系于两边，每根竹索上穿上短竹筒，再把铁链系在竹筒上，然后从对岸拉竹筒上的绳索，把竹筒连带铁链拉到对面。
铁链被拉过去后，能工巧匠们又花了很大功夫将铁索拉紧并锚固牢靠，让桥能够承受足够重的压力，保持较强的安全系数。
这项大工程大约花了一年时间彻底完工，花费了大量的人力、物力，在此后泸定桥也曾氧化锈蚀，发生过断裂。
不过后来的人们进行了加工加固，我们如今的铁环应该都是新的了，最老的一批已经都被换掉了。
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