泸定桥13根铁链一万多个铁环40吨，在三百年前的条件下，如何建造？

Question

如题所述

Answer 1

桥梁一直是中国的强项，无论过去还是现在，中国的桥梁都是震惊世界的。300多年前，康熙皇帝决定修建一座链接藏区的大桥，横跨天险大渡河，以便藏区人民于汉人的粮食运输往来。这就是位于四川泸定县城大渡河上的泸定桥。

泸定县这个名字就是来源于泸定桥，关于泸定桥最出名在故事就是红军长征时飞夺泸定桥以及毛主席在《七律.长征》中那句 “大渡桥横铁索寒”了。这些无不侧面体现了大渡河在凶险，还有泸定桥的重要性。

通过电影《飞夺泸定桥》我们可以看到，泸定桥由13根铁索为骨架，最下面的九根铁索上铺上木板，两侧在铁索作为护栏，就可以供人通行了。在看这电影的时候，我就在想，水流这么湍急，铁链又那么沉，这铁索是怎么架过去的呢？这泸定桥在科技并不发达的康熙年间是怎么建造的？有三点很重要：

一、铸造铁索

首先要铸造一万多个铁环，要知道，泸定桥虽然在泸定县，但当时建造泸定桥的铁环可不是产于泸定县，因为泸定县的矿产不仅不多，而且一个县连铁匠都找不出几个来，这些铁环还是从几百公里外荥经县铸造好后运输来的，再将铁环依次扣住，形成铁链，这里总共用铁21吨，平均每根铁索重1.6吨，比孙悟空的金箍棒还要重。

二、铁索连接两岸

铁索铸好后，就是运到河对岸，连接两岸的问题了。这么沉的铁环，总不能用船运过去吧，先不说船会不会沉的问题，河水那么急，也过不去啊。可古人的智慧真是难以想象，有一位少数民族的僧人提出了一个主意利用索渡原理。就是说先用一条粗竹索连接两岸，再在这条粗竹索上依次连接若干个带有绳子短竹筒，再将铁链拴在竹筒上，并且竹筒内测涂有油脂润滑，再利用两岸的高度差，对岸的人只需拉动粗竹绳，铁链就会随着竹筒一起到对岸去了。顺便说一下，这种建桥的方法至今还在使用。

三、固定铁索，修建桥头

铁链虽然拉过去了，但在两岸间形成很大的弧度，那行人一走上去岂不是摇晃的厉害，摇着摇着，说不定人就下去了，这可不适合行人通行，为了让铁索稳定在一个合适的弧度，工匠们在对岸修建了一个巨大的转盘，大概类似于磨子，每转动一定弧度，就能拉近一环。为了固定铁索，又在两岸用巨石修建桥头，桥头修的很高，一段高14.5米，一段5.2米，并且在桥头挖深井，向里铸入生铁，形成八根卧龙柱，横向一根，纵向八根，并将铁索与之相连，累计用铁20吨。

就这样，泸定桥才算彻底完工。总共用铁四十余吨。康熙爷在桥完工后为它立碑亲自提名为泸定桥，横批为一统河山，这四个字，无论从右往左还是从左往右念，都表现了康熙皇帝对疆土完整的愿望，也可见当时的泸定桥被给予了连接藏族于汉族人民的厚望。

虽然现在有很多铁索桥甚至像长江大桥这样的建筑大桥，它们都比泸定桥更实用、更有气势，泸定桥也早已不再是以通行为主要目的，更多是用于观赏，或者说是纪念。但不得不说，泸定桥的建造，可谓是中国桥梁史上里程碑的一桥，是古人智慧的象征。