斯巴鲁森林人发动机烧机油是怎么回事？

Question

如题所述

Answer 1

斯巴鲁烧机油

非常确定的是活塞环是卡滞了，但是需要检查下废气阀是不是有问题，废气阀么有问题，缸壁查查拉缸没有，么有严重的拉缸不用大修发动机的，只要修复释放活塞环就可以，因为是水平对置发动机，用机油款的修复剂和燃油款的一起修复很快就会释放开，后面就不烧机油了

活塞环卡滞的主要原因

其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始，卡滞的原因就是油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

解决办法

司有普活塞环释放剂机油款和燃油款的一起使用解决问题，前提是配件确实没有故障。

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Answer 2

造成烧机油的几种主要情况 1、气门油封失效,，机油由气门油封进入燃烧室后参与燃烧其现象，是冷zhidao车启动时，消音器处冒蓝烟。达到热车状态时，现象明显减轻。建议更换新的气门油封，这种情况维修成本最低的。 2、活塞环磨损超差，活塞环失去应有的弹性和密封性，不能刮掉缸筒内多余的机油，同时会产生"下排气"。不论冷车热车都会从消音器处冒蓝烟，而且会发现机油有明显的消耗。建议在确保缸筒在标准的磨损范围之内，更换新的活塞环。 3、缸筒磨损超差，现象同上。主要是缸筒内失圆度和活塞上止点的尺寸超差，到了这一步，只能大修了。 “烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。本回答被网友采纳

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Answer 3

发动机烧机油一般不外乎缸壁间隙过大，气门油封老化，机油加注过多导致的，
一般可以通过检查逐一排除来确诊！