1、对称花纹，无安装方向要求，建议将有DOT号一侧朝外安装，方便查看轮胎生产周期。
2、非对称花纹，请按照胎侧安装标识的要求进行安装；胎侧标识“inside”朝里、“outside”朝外；若标识为“side facing outwards”，则此面向外侧即可；
3、 单导向花纹，请按照胎侧滚动箭头指示安装，胎侧会有Rotation 标识。
注意：轮胎在拆装或更换过后，一定要注意安装方向，做动平衡，不正确的安装会导致下列问题。
1. 不正确安装会导致摩擦阻力变大散热不好，磨损过快影响使用寿命；
2. 不正确安装会导致排水不好，下雨天打滑刹车距离变长，影响行车安全；
3. 轮胎拆装或更换过后，不做动平衡会导致高速行驶时方向盘抖动。
轮胎也是一个消耗品，使用中需要根据轮胎的磨损情况，适当调整轮胎位置。爆胎或磨损严重时，需要进行更换。
对于轮胎的选择和安装，可能很多车友还是不太了解，如果装错了不仅会降低轮胎、车辆的性能，还可能会影响行车安全。
就比如，轮胎的正反之分。
轮胎在大部分车主的观念中是两面都一样，怎么装都可以，实际上，这其中的学问，可大得很。
不同性能的轮胎，花纹也有着不同的设计，它们对降噪、排水、防滑和增加抓地力、制动能力，都有着特殊的作用。因此，轮胎的花纹也大致分为对称式和非对称式。
对称式花纹轮胎
顾名思义，这种轮胎的花纹是左右对称的，省油是它的优点之一，一般的经济型耐磨轮胎都是采用的这种设计。
同时在降噪和行驶舒适性方面也比其他花纹更好，但用在轿车上的对称式轮胎，花纹都设计得比较碎小，抓地力、运动性能都比较弱。
理论上来说，对称式花纹轮胎安装起来没有正反之分，但最好是把带有生产日期的一面安装在外面。
非对称式花纹轮胎
而非对称式花纹轮胎，就是轮胎左右两侧有着不同的花纹结构。这种轮胎的优势在于，可以将性能顾及的更全面，比如在外侧设计增大着地压力的花纹，使车辆在转弯时或其他情况下，获得更加出色的稳定性；而内侧花纹可以侧重排水能力、降噪等设计。
但由于这种轮胎的花纹不对称，所以，在安装时要特别注意正反之分，如果装反了，那轮胎设计之初的性能就难以实现了。而且很可能出现制动距离延长、胎噪增加、车辆跑偏、加速轮胎磨损等状况。
这种轮胎的外侧一般都会有“outside”标识，安装的时候此面在外即可。
也许，有车友会觉得这个知识点，没必要了解，因为，换装轮胎都是维修师傅操作，自己无需动手。但是，谁都有大意的时候，自己懂了，就能及时的消除隐患。
轮胎大致分为三类：单导向轮胎，对称型轮胎和不对称轮胎。
单导向轮胎：在轮胎胎侧能够看到箭头标识，在安装时，只需将箭头朝前安装即可。
对成型轮胎：以单条轮胎中心中心为准，其左右两侧花纹是对称的，在安装时没有区分。
不对称轮胎(非对称):以单条轮胎中心中心为准，其左右两侧花纹是不对称的，在轮胎一侧会刻印“outside”的字样，在安装时将“outside”的字样朝2外安装即可。