山地车把立型号主要是依据把立的长度、
仰角、高度。
1、仰角
“仰角”指的是把立“外展”的角度，这可以以前叉立管
轴向作为参考方向，或者是想象它和前叉立管是垂直的。传统的“7”字型的
公路车把立都指的是73度把立或者是有17度的负仰角。
可调节式把立
许多新款的“休闲型自行车”都具有枢轴的调整结构。对于偶然调整车把的高度是件好事情，但是对于真正的自行车骑行的人来讲，这不是最好的选择。这样的把立需要升高，车把就要向后移动，这样一来就打乱了重量分布和前叉立管部分的几何结构。对于高档的自行车来讲，这样的调整是很偶然的，对于长途骑行的人也是一个重要的问题，尤其是需要载物的自行车。
2、长度
这里的“长度”是指从前叉立管的中心线到车把固定区域的中心距离， 不过问题是真正的长度与其角度是有关系的。
“公路”型的把立外观看起来像
阿拉伯数字“7”，测量是在轴向的水平方向测量的。新款的把立有着不同的“仰角”角度，通常是测量是沿着仰角的轴向进行的，这就容易导致混淆…一个120毫米“7”字形的把立装配后与一个120毫米135度（45度）仰角的把立虽然高度是一样的，但是车把的探出长度却要长。
3、高度
高度是一个重要的变量，通常的说明都不是很清楚。使用“7”字形的把立，如果高度是定的，一般都是指它的整个从顶部到底部的长度。把立的仰角、长度、高度都是有宽范围变化的。