这款车用的是V刹。调节过程分三步，1调居中，2调刹车皮位置，3调线松紧，如果车圈有轻微偏摆就再调一下居中和线松紧适应轮组的摆动，然后赶紧找个地方把轮组调好再弄刹车。
1、调刹车臂居中：
V刹在左右两个刹车臂的外侧下部都有张力螺丝，高级货是2.5mm内六角，一般的就是十字螺丝，拧紧增大这一边的张力，这边的刹车臂就更“有劲儿”，就会往这边拉。拧时候注意别全拧松，那样没张力，回弹慢，也别全拧进去。两边要大概一致，保证刹车臂居中。如果刹车臂两边居中对称了，而且刹车块两边也高度角度都一致，还会偏，那就是你轮组或者车架有问题
调节两侧刹车臂居中
2、调刹车块位置：
两边都拧松，然后轻捏刹车，让刹车块尽量垂直的角度贴在车圈的刹车边上，位置处在刹车边的中间，别太靠上也别太靠下，调整完后拧紧刹车块调节螺丝（5mm内六角）。
3、调节刹车线松紧：
首先捋一遍走线，卡座都卡紧了，线管和线别出问题。
然后拉紧线，到刹车皮与车圈之间距离约1-2mm左右，松紧看个人习惯。轮组要是瓢就松点省的蹭的闹心，确定好松紧就拧紧固定螺丝（5mm内六角）
最后再捏几下检查有没有问题。
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