汽车人员在对汽车发动机的电控系统进行维修时，首先要做好准备工作，包括准备专业的工具，了解汽车维修需要用的工具都有哪些，包括测试灯、手动真空泵等等，还包括了跨接线，如果电控发动机两个接头出现不同的情况时，需要使用这种线进行连接，然后进行测试。
测试灯主要是测试电控系统中的电压是否正常，主要用于电控元件电路的检测，电路测量准确度高，测量的范围非常宽，抗干扰的能力非常突出。手动真空泵的作用也非常大，它主要是检测电控发动机的真空驱动元件，能够显著提高检验的效率。
想做好发动机电控系统的维修工作，首先要掌握电控发动机的特点。要在分析电控发动机结构特点的基础上进行维修，要使用中央配电盒熔断系统装置对线路进行连接，然后才能取得更好的诊断效果，并作出更完善的维修方案，要使线路的连接简单化，能够通过简单的图纸。
明确进行展示，要减少电路的电阻值，提高线路在使用过程中的使用期限，在保证线路的使用期限的条件下，对电控线路进行维修，这样才能够提高维修效率。
在对电控发动机进行维修时，要保证电控系统中的电子控制单元可以正常的工作，及时对信号进行传输，这种情况下才能够使电控系统的维修工作有实际价值。
在维修电控发动机系统时，还要保证离合器开关、自动变速器开关能够被保护，这样电路在启动的时候可以及时将信号传输到电子控制单元，需要传输通畅，维修的时候就可以对电控系统的情况进行实时地掌握。
在维修期间还要保证发动机的供油量充足，这样发动机能够正常运转，这样才能够更好进行检修，只有做好各项技术工作，电控发动机的检修工作才能够正常进行，在进行电控系统的维修时，必须改掉错误的维修习惯，掌握正确的维修顺序，这样才能够避免维修出现误区。
例如在进行电控系统的维修时，没有查明故障原因，就进行维修，往往会导致出现维修时间加长甚至错误维修的情况，有的工作人员会将汽车蓄电池的连线进行拆除重接，然后汽车运转以后有时就会出现新的故障。
另外维修者要不断丰富经验，不断学习理论，这样维修的时候准确度可能会更高，不能太相信故障代码，要通过经验结合发动机电控系统的故障代码，对电动机的真正故障进行判断，避免失误的情况出现，这样维修的准确度才会提高，才能够更好地维护发动机的运行。
要记住汽车电控发动机系统故障维修的基本原则，不能让自己的观点太片面，另外要及时了解技术的最新进展，如果不重视提升自己的技术水平，不掌握最新的动态，就不能维修较为复杂的汽车发动机电控系统。
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