单缸气门调节口诀是什么？

Question

如题所述

Answer 1

一种通用方法即：“双、排、不、进”法。

1、“双”表示此缸两个气门都可以调整。

2、“排”表示此缸只调排气门

3、“不”表示此缸两个气门都不调

4、“进”表示只调进气门。

首先找到一缸上止点，点火顺序按双排不进方法，什么机子都可以调整。

比如：直列式四缸的点火顺序1-3-4-2的，按照口诀一缸在上止点一缸进排气门都可以调，三缸调排气门，四缸不可以调，2缸调进气门，再转到四缸上止点调整剩余的气门就搞定了。

扩展资料

为了提高进排气效率，多采用多气门技术，常见的是每个气缸布置有4个气门（也有单缸3或5个气门的设计，原理一样，如奥迪A6的发动机），4气缸一共就是16个气门，在汽车资料上经常看到的“16V”就表示发动机共16个气门。

这种多气门结构容易形成紧凑型燃烧室，喷油器布置在中央，这样可以令油气混合气燃烧更迅速、更均匀，各气门的重量和开度适当地减小，使气门开启或闭合的速度更快。