影响交通运输布局的区位因素：
（1）经济因素——决定性因素。
（2）社会因素——主要因素。
（3）技术因素——保障性因素。
（4）自然因素——限制性因素。
按照布局的原则，综合分析各种交通运输方式的技术经济指标和适用范围，在合理确定交通运输需求量的基础上。
结合具体地区的交通运输方式的构成和运输网层次、密度的现状和历史状况，确定合理的交通运输结构，制定合理的布局。
扩展资料
交通运输网
（1）构成要素交通运输点：如车站、港口、航空港交通运输线：如铁路、公路、航道
（2）类型主要按层次：省级、大区级、国家级综合运输网按形式：单一运输网和综合运输网
公路运输能实现“门到门”服务，且容易装车，对商品损伤较小，可作为其他运输方式的接运工具，适于中短距离运输；但在缺少铁路、交通不便的山区、高原，公路运输也适宜长途运输。
集装箱将货物集合组装成集装单元，在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。
参考资料来源：百度百科-交通运输布局
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