1、舒适性不同
减震器软舒适性较好，但跑快或转弯时，稳定性会差一些，感觉发飘，有时在不良路面上也有可能会感觉不是很稳，过大坑或操作不当减震会触底。
减震硬则相反，舒适性差一些，但过弯或高速时稳定性更好点。
2、提速方面不同
减震硬提速会快一些，减震软稍慢。
扩展资料
摩托车的前减震器它主要的作用就是缓冲行驶过程中路面带来的冲击力，它的软硬程度直接会影响车辆的舒适性，所以它的软硬程度一定要合适，一般情况下普通的前减震器是没有调整软硬度的功能。但根据路况也是可以通过技术手段对它进行适当的调整来增加车辆的舒适性。
摩托车的前减震器它是一个液压装置主要有弹簧和壳体两部分组成，其中的弹簧主要起回位作用，而真正影响软硬度的因素是内部的油压，所以就可以通过它的这一特性来改变减震器的软硬程度。
如果使用过程中摩托车的前减震器出现明显的变硬现象，就可以通过更换内部的液压油来恢复它的减震效果。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2019-09-16
1、舒适性不同
减震器软舒适性好一些，减震器硬则相反
2、稳定性不同
在跑快或转弯时，减震器软稳定性会差一些，感觉发飘，有时在不良路面上也有可能会感觉不是很稳，过大坑或操作不当减震会触底。减震硬稳定性会更好些。
3、提速方面不同
减震硬提速会快一些，减震软稍慢
4、掉速方面
减震硬在上路边和转弯的时候掉速特别厉害，而减震软转弯不容易擦轮胎，在过弯速度很快的时候进行微调也不会掉速。
本回答被网友采纳第2个回答 推荐于2017-11-25
减震器软舒适性较好，但跑快或转弯时，稳定性会差一些，感觉发飘，有时在不良路面上也有可能会感觉不是很稳，过大坑或操作不当减震会触底。减震硬则相反，舒适性差一些，但过弯或高速时稳定性更好点。本回答被提问者和网友采纳
第3个回答 2020-04-23
一个人骑软避震舒适感会好些，坐人或者拉重物硬一点好，各人需要吧，不过避震硬轮毂轴承容易坏，后避震太软平叉套容易磨损，转弯不稳定
第4个回答 2013-02-06
减震软的话 遇到小坑 小台阶 会像硬海绵的效果 要是减震硬 遇到小坑 小台阶 就会颠簸的