三菱翼神，停产多年了。我觉得喜欢他的人，都有EVO的情结，这款车确实也曾经小火过一段时间，月销量也曾经在5000多台左右徘徊，这对于三菱这个品牌来说，简直就是天文数字。
因为，当年只要说到“改装”这个词，就会想到这款车。我不知道当年的媒体为何说它的改装潜力巨大。但如今在市场中的发展已经越来越成熟，改装车也逐渐的走上了正轨的步伐，这样的现象对于喜欢“改装”的消费者们来说绝对是一件好事，而且也使得很多适合改装的车型在市场中出现了更为畅销的表现。
至少在当年，若是手中只有十万元左右的预算，还想要一台适合改装的车，三菱翼神绝对是第一选择。熟悉这台车的车友们都知道，这台车基本上沿用了三菱EVO的外观，所以改装起来的效果也很容易让人误认为是一台三菱EVO，开出去的逼格绝对要比奥迪A6L高出不少。三菱翼神的官方售价区间为9.58万元到16.98万元，可以说是同价位中“最适合改装的车”，虽然这台车目前已经面临停产的状态，但是在部分地区还是有着一些库存的。
这台车的外观绝对是它最大的优势，机盖两侧隆起的线条带来了棱角分明的视觉感，与“梯形”的熏黑进气格栅相结合，在视觉上带来了很强的运动感，也符合这台车的高逼格身份。两侧“一字型”的雾灯均采用了LED的光源，提高了辨识度，也让这台车有着更强的个性。
白色和黑色的拼接带来了很强的活力感，想必也能够赢得不少年轻消费者的喜爱，双炮筒式的仪表盘也让车内有着更强的驾驶欲望，镶嵌式的中控液晶屏幕也带来了中规中矩的效果。可惜的是，这台车的内饰采用了大部分硬塑料材质，使得车内的廉价感比较强。
很多人都喜欢把这台车称为“性能车”，但是似乎只是在说它的外观，它的动力表现其实很一般，该车搭载的是一台1.8L的自然吸气发动机，最大的输出功率可达100千瓦，最大的扭矩可达175N·m，与之匹配的是5档手动变速箱和CVT无级变速箱。即便是手动挡的版本，0-100km/h的时间也需要11秒多，这样的成绩实在是有些差劲，可以说完全配不上这台车的外观。
三菱翼神是一款运动风格比较强烈的家用紧凑型车，其性价比还是不错的，喜欢运动外观车辆的值得购买。三菱翼神算是改装神车，其原车所配备的发动机就有很强的动力，且前脸造型运动范儿十足，尾部设计协调，适合年轻人驾驶。
三菱翼神搭载1.8L/2.0L原装进口全铝MIVEC 4B1系列发动机，其中使用的1.8L 4B10发动机最大功率100kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4250rpm；而使用的2.0L 4B11发动机，发动机最大功率112kW/6000rpm；峰值扭矩197N·m/4250rpm。三菱翼神从1973年问世，到目前为止已经历经了10代，在世界拉力锦标赛上取得了辉煌的成绩。
扩展资料：
在购车时需要注意以下几点：
1、需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量。
2、车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车，穿街走巷比较灵活，油耗也低。
3、预算。有了预算才能考虑品牌，比如有20多万的预算，而且对车配置的要求比较高，那就不能考虑豪华品牌的入门车型，只能考虑普通合资品牌或者国产品牌的高配车型了。
参考资料来源：百度百科——三菱翼神
个人感觉眼下三菱这个牌子在路上并不是一个常见的品牌，三菱翼神这款车首先在保值上不占优势，好像这款车现在停产了。但是我觉得选择这款车主要是情怀档和比较喜欢赛车风格的车主。还有就是它和EVO的外观挺相似的而且可玩性很高，深受对EVO有着一定情怀同学们的喜爱。
这款车的外观上还是好评的，大气，鲨鱼嘴的前脸造型，在加上动感的车身线条以及后尾翼，感觉这款车浑身上下都透着一种运动感。
加上黑色白边的包裹座椅简洁的内饰，由内而外的给人一种赛车的感觉，在驾驶上也可以明显感受到，一会我会提到。这个座椅设计有利有弊吧，一般的身材可能因为这样的包裹感设计感觉舒适度加分，但是有的体型较大的朋友坐上去，舒适度大打折扣，可以说是非常不舒服。中控显示屏的设计有瑕疵，不遮阳啊，有的时候太阳一照会反光，影响使用。
操控性的话，可以说是这款车的一大有点了，操控有感觉，而且舒服。四轮独立悬挂，高操控性的低底盘悬架，原厂的悬挂调教，路面过滤性真的很不错，铺装路面驾驶起来也不会有太多弹跳感。液压方向盘，转向的指向性非常不错，不会有太多的虚位，手感是真的不错啊。
这车的配置，性价比是十分高的，发动机方面，原装进口的全铝发动机以及进口的带6速运动模式CVT无级变速器。这个可以说驾驶起来还是非常爽的。这款车性价比真的没得说，可惜就是停产了。
还记得当年火得一塌糊涂的头文字D么？里面赛车的场景简直让人心潮澎湃，当然主角们的驾驶技术也令人羡慕不已。不过然我印象最深的是须藤京一的座驾——EVO III，前脸由非常攻击性的前保险杠和侧裙拼接，搭配上超大的尾翼，在整个赛场上，你可以看到它疯狂奔跑，所向披靡！不过这毕竟是一款基于拉力赛而诞生的赛车，对于普通人来说，可能需求不到。
但是在09年的时候，东南汽车将三菱引入到中国，在15年的时候，特别推出三菱新翼神，可以说是完整的继承了EVO的基因，不管是对于喜欢改装、喜欢赛车的朋友，都是一大利好消息，所以三菱翼神值不值得入手，你一定要读懂它的说明书。
首先从外观上来说，三菱翼神完美传承了EVO血统，外观采用黑白经典双色元素设计，白色的前脸，黑色的尾翼，在加上铝合金轮毂，搭配一体式的黑色车顶，实力展现翼神棱角分明的个性，这些都是延续当年EVO充满力量感的经典设计。
内饰方面，大家都知道三菱系做工普遍很糙，国产和进口三菱都是一样。所以，整体内饰感觉不是很高档，各处连接缝大小也不太统一。
动力方面，三菱翼神所配备的是2.0升发动机再加上6速CVT变速器，驾驶起来换档十分平顺，如果想追求刺激，方向盘上的换挡拨片也时刻准备着。
总结
三菱翼神外观是经典EVO一模一样的造型，在同级别车中很拉风；同时，发动机也是同级别中难得的三菱进口，关键自动挡还有CVT无级变速，这在中级车里面算是佼佼者了。所以如果有赛车情节的，翼神是一个非常不错的选择。
提到三菱翼神就不得不关联到那台二手车比新车还贵的evo，对于翼神而言evo对于它确实有着一定的情怀加身。
翼神这台车的指导价在9.58～13.98万元之间，作为日系合资车的三厢轿车版本在这个价位还是非常值得购买的。
首先从外观来看，这台车型跟evo有着很相似的外表，在运动的气息上确实非常具有杀伤力。鲨鱼嘴的前脸造型，在加上动感的车身线条以及后尾翼，感觉这款车浑身上下都透着一种运动感。
不过可惜的是，这台车的内饰确实比较老了，没有现在很多国产车或像丰田以及本田营造的那种科技感，但是如果你很喜欢那种老式的日系风，这款车型绝对能够满足你对情怀的需求，朴素、干净、整洁、有情怀。
操控就更别说了，如果是日系真爱粉那肯定会喜欢的，我就简单说几个点你就知道开起来有多舒服。液压的方向盘，转向的精准度肯定不用我多说，喜欢激烈开车的朋友这样的阻尼感肯定会很喜欢。再者这款车还是独立悬挂，在这个价位里确实比较少见，整体驾驶的稳定性以及舒适性能都有着不错的表现，尤其是在滤震方面。
原装进口的发动机与变速箱真的非常值了，尽管是一台型号不是那么新的发动机。总的来说，这款车的性价比主要体现在其地盘、发动机等方面上，在配置上相较于同级确实没有太大的优势，尽管新车已经停产，但是还是能够买到15、16款版本，如果你对驾驶等性能比较追求，购买它确实是一个不错的选择。