娄邵快速铁路(新娄邵铁路)连接娄底—邵阳,线路北起娄底市,与洛湛铁路益娄段在娄底站接轨,起点为娄底站中心(沪昆下行K1228+004),往南绕出娄星区工业园区西边缘设娄底西站,跨孙水、经张家湾隧道后、到达新设双峰北站,进而以桥隧相连形式紧坡而上,跨沪昆高速公路,引入廉桥站后沿既有线西侧而行至新邵东站,下穿320国道沿沪瑞高速公路北侧往西南而行,绕避牛马司煤矿采空区,上跨衡邵高速公路,绕开长林冲水库,绕避新东煤矿线路,接入邵阳站,线路全长99.36km,设计时速200公里,预留250提速空间。
全线于2015年12月30日开通货运,2016年1月6日通车客运。
娄邵快速铁路通车后,开通7对高速动车,9对普速列车:到上海高速动车1对,普速列车1对;到广州、深圳高速动车2对,普速列车1对;到长沙高速动车共7对(含经过车),普速列车若干,具体参照12306。 怀邵衡铁路(怀邵衡快铁)自怀化市引出,在邵阳站与洛湛铁路交汇,经邵东县书院站(衡邵交界处)后进入衡阳市,在颜家垄站(衡南咸塘镇)与衡茶吉铁路对接,并分别设联络线接入京广线衡阳火车站和武广客运专线衡阳东站。全线已于2014年底全线开工,预计2018年底通车。
怀邵衡铁路西起湘西交通枢纽怀化,经邵阳,东至衡阳,为兰厦铁路和昆台高速铁路重要组成部分,是西部地区通往东南沿海地区、台湾地区和珠三角最便捷的出海大通道,也是一条重要的国土开发线和旅游观光线。