俄罗斯的战机航电系统很落后么？

Question

毛子的飞机拿到中国改进后都改装自家的航电系统，有说歼11b是苏27的大改型，加装了国产的航电系统各方面都超越苏30了。难道说毛子的飞机航电系统都不行吗？那苏35那种战机呢？毛子不是吹的远远超过市面上所有的三代、三代半战机么？没有很屌的航电系统怎么能称得上是3代++呢？我国自己的航电系统怎么样呢？大概可以领先俄罗斯多少？和美有多少差距呢？

Answer 1

SU35的航电是很好的，当然是相当于其他国家对比来说的，但是和美国的航电还是有差距，差距在信息共享上，美军飞机的每一架飞机都知道己方动态，甚至能控制出自己以外己方战机发出的导弹，苏系的战机虽然在这方面比以前做的好多了，但还是不如美国。不过su35的航电设计标准基本已经和F35一个年代了，形式都差不多，一个超大的触摸屏，相控阵雷达，齐全的定位系统，超越各种三代机当然没问题。国产的航电简直差的不能再差了，中国是上个世纪引进的飞机，而且引进的是而各种飞机中款式比较老的，很多航电甚至都是仪表显示或者电视显示，而不是现在的电脑显示。中国在中美蜜月期学到的美国式的8,90年代航电，类似F15E上的那种，后来改了改参数，用在了j-7,su-27的新型号或者国产型上，之后一直没什么发展，而且由于仅仅是改参数，导致很多事故，至今，J11的发动机和他的参数还不是配合的很好。J20上看是有点向F35改进，但未服役机型不算。所以如果硬要和当时引进的机型比，中国大概领先那时候的俄罗斯机型十年，但是落后俄罗斯同时生产机型10年，落后美国同时生产机型20年

Answer 2

毛子飞机的强项是气动布局，发动机，雷达设备。航电设备虽有很大进步，但是比不上中国发展了这么多年。苏联时代他们搞电子管小型化，俄罗斯时代的前10年，俄罗斯军工企业靠着出口订单过活，国家没什么拨款，没钱去发展先进的航电系统。哪怕是现在，俄罗斯很多的军火项目都是企业根据用户需求发展的，国家没出钱，除非是军队订货，才有资金保证，有的项目资金还有拖延。

中国则不同，从90年代进口俄罗斯飞机开始，这几十年，中国一直紧追西方国家步伐，对航电系统，包括其他项目的电子系统都是在全面发展，与之配套的有863计划中的项目，资金，人才都有保证，所以俄罗斯在电子系统上是落后于中国的，不过不是太大。

美国领先于中国，这是因为他们数十年的积累，他们既有对未来技术上的创新，又有当代的储备，所以他们发展的航电技术成熟性能先进。

差距么就说目前战斗机主流的四余度电传操控系统，美国在上世纪70年代的黑鸟侦察机上初步发展，后来用于F16，中国实在96发展，99年才走向成熟，后来用于歼10和苏27改进。当然现在差距没那么大。追问

像苏27这种经典战机使用国家很多，也是广受好评，不知中国改的歼11b能比苏27先进多少呢？跟美帝的F15比如何呢？

追答

苏27买的国家多是因为性价比高啊，还有一定的地缘政治原因。
美国的F16一架在4000万左右，F15最新的接近一亿（韩国的F15K价格），一般的国家买不起啊，
欧洲台风8500万左右。
苏27早期型3000多万，苏30在5000多万，所以相同的价格去美国买只能买F16中型战机，买俄罗斯的可以买个重型战机，航程远，载弹多，政治附加条件少，你说买什么。
中国的歼11比美国F15最新型号还是有一定的差距主要是雷达和电子设备，（但是作战时有预警机指挥，所以这个差距可以弥补）机动性和航程歼11占优，中国也有先进的配套武器，（就是没有实战，有多少差距很难说），中国的歼11是新生产的，一边生产，一边改进，随时可以上最新的研究成果，美国F15除了出口，只是在旧的基础上改进来提高服役年限，中国的歼11匹敌F15压力并不大。关键是中国的下一代战机研发顺不顺利。

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Answer 3

俄式战机在气动布局方面很先进，中国经过几十年的发展，在航电系统方面进步很大，应该和俄罗斯不相上下，从国产或俄式中国版的战机上可以看出，就算有差距应该也不大，甚至某些方面有超越，至于美国差距还是挺大的 ，至于苏35是加装了5代机的某些技术，所以综合性能称4++ 个人意见