你要搞清楚一个概念，电流大小是由负载决定的，不是由你电池决定的，你的电池最大放电电流能到126A，但实际放电多少，是由负载决定也就是电机决定的。但你可以通过用2S 7.4V电池的方法来降低电机转速和功率。电机功率是电流*电压，电流是电机设计时限定死了的，不同电压下转速不同，所需电流也就不同。
另外，你马达热得快，除了本身设计做工外，还有个可能就是马达负载太大，固定翼可以通过搭配更小尺寸的浆来实现降低负载，而电直可以通过搭配更小T数的马达齿来提高扭力，降低负载。这样能有效降低马达温度。还要看你用的什么电机，有刷电机比无刷电机温度高，无刷电机里内转子电机比外转子电机温度高。
还有别听那位，明显就不懂，瞎咧咧，什么20C电调，放电系数是电池的参数，跟电调有P关系。电调都是通过额定电流来标称的，如30A，40A。如果电调额定电流小于电机实际电流，如你用30A电调带最大40A电机，无疑是一个很二的做法。不会马上烧，但随时都有可能烧毁，你想象一下，在空中电调烧毁，会是个什么后果？电调不但不能小与电机最大电流，而且要尽量流出一定的富余空间。以前我飞450，搭配不同KV的电机，最大电流35-45A不等，电调一直用的额定50A，最大70A的电调。
追问我试了一下，没有任何负载，就直接马达接电池空转的时候热得也很快。为什么
追答你是什么电机？电机都会发热，功率越大的电机发热会越大，前面也说了，有刷电机比无刷电机发热更大，无刷电机里外转子电机比内转子电机散热效果要好。总之，除了功率，电机种类外，电机散热设计和做工精度也会影响到热量的产生和散热效果。
我刚玩航模的时候买的一台ESKY013，用的是有刷电机，因螺距调的很大，电机负载过大，飞了5分钟，电机就因为温度过高烧了。后来飞450，和500，用的都是外转子无刷电机，热量问题基本可以无视了。玩固定翼的时候自己做了一个飞翼，用的4000KV的内转子电机，飞几分钟下来，电机烫手的很，这都是正常的。