兰博基尼0-100加速需要几秒

如题所述

兰博基尼Urus的0-100km/h的加速时间为3.6秒,0-200km/h加速时间为12.8秒,这个动力性能是非常出色的,要知道它是一辆SUV车型,百公里加速成绩直逼超跑了。

Urus,也被称作Aurochs(欧洲野牛),体型庞大、充满野性,是牛类的祖先之一。这个名称来源于代表兰博基尼品牌的公牛形象。

兰博基尼0-100车型特点

1、在性能上,Murcielago超级跑车型配备了6.2升12缸发动机,最大功率高达580马力,最高时速超过337公里,0-100公里/小时的加速时间仅需3.8秒,车身采用管状钢结构并辅以碳纤维加固。总长超过4.5米,宽约2米。

2、在内饰上,改良后的驾驶舱看起来更现代更精致,并有卫星导航系统供选择。变速器齿轮比被调校得很紧密,以获得更快的加速时间。

以上内容参考:百度百科-兰博基尼

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第1个回答  2021-06-30

兰博基尼HuracanEVO为例:0-100加速需要3.5秒。

兰博基尼Huracan Evo RWD Spyder,也就是后驱Evo软顶敞篷跑车。 和Huracan Evo RWD Spyder在动力上并没有什么区别,它依旧是搭载了一台5.2升的V10自吸发动机,与之相匹配的是一台7速双离合变速箱。其中发动机的最大功率为610马力(455千瓦),最大扭矩为560牛·米。

其0-100km/h的加速时间为3.5秒,最高时速为324km/h。这和后驱Evo硬顶跑车相比要慢一些,后者可以在3.3秒内从静止加速到100km/h,最高时速则是可达325 km/h。

兰博基尼Huracan EVO后驱敞篷版

2020年5月,兰博基尼以线上形式,正式发布Huracan EVO RWD Spyder车型,新车共计1款车型,售价279.4万元。作为兰博基尼Huracan EVO车系的新成员,新车采用中置后驱敞篷布局,并搭载5.2L V10自然吸气发动机。

动力方面,新车依旧搭载5.2L V10自然吸气发动机,最大功率610马力,峰值扭矩560牛·米,0-100km/h加速时间3.5秒,极速324km/h。传动系统方面,与之匹配的是7速双离合变速器,并采用中置发动机后轮驱动布局。

以上内容参考:环球网-兰博基尼Huracan EVO后驱敞篷版

以上内容参考:凤凰网-兰博基尼HuracanEVO王者超跑值得选

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第2个回答  推荐于2017-10-08
  兰博基尼不同型号的车0-100加速所需的的时间是不一样的。例如兰博基尼LP700-4百公里加速仅需2.9秒。 兰博基尼新款Murciélago LP 670-4 SuperVeloce百里加速所需时间为3.2秒。

  兰博基尼是全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼,由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。早期由于经营不善,于1980年破产;数次易主后,1998年归入奥迪旗下,现为大众集团旗下品牌之一。
  兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛,与大马力高性能跑车的特性相契合,同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。
  LP 700-4保持了兰博基尼“极致、纯粹、永不妥协”的DNA,700马力12缸发动机2.9秒破百、创新型碳纤维硬壳式车体,它身上有太多发光的亮点,可以说兰博基尼又向未来迈出了重要的一步。按照兰博基尼的传统,这一新款旗舰车型同样得名于一头公牛。当然,它是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。这点从它极具攻击性的车身外观就可以看出。LP700-4车总长4.78米,含外后视镜在内的车身宽度达到2.26米,而低至1.136米,这样的车身比例让人感觉像是贴在地上。 LP700-4采用了一体式碳纤维硬壳式强化结构,这样的设计远比老款车的焊接钢制底盘要先进得多,同时也预示了兰博基尼未来车身的发展方向。碳纤维单体结构不仅具备极强的刚性,而且重量更轻。LP700-4保持了兰博基尼家族的设计风格,外形设计更多的应用了多边形的设计,超扁前鼻,在配合两端棱角鲜明的超大进气口,给人一种很强的冲击力。头灯也使用了多边形的设计,并且在黑底的车灯里,被点亮的Y字型日间行车灯格外抢眼。侧面线条保持了兰博基尼一贯的流线造型,前低后高的腰线很有层次,线条很立体,只不过在细节上不断的融入了更多的时代特征。LP700-4延续了如今已成传奇的Countach车型的剪刀门设计,此后的Diablo和Murciélago等V12车型也纷纷效法。同时,LP700-4也颇有其前代车型Murciélago的基因:电子控制进气口可随室外温度及空气冷却要求开启,从而保证了最佳空气动力学效率。 LP700-4采用新型的推杆悬挂,悬挂系统是根据F1推杆原理设计而成,这也是该系统的一大突出特点。弹簧、减震器部件并非安装于车轮架上,而是在内侧与车身结构相连,并呈横向排布:前部位于挡风玻璃下方,后部则靠近发动机。推杆和继动杆能够将力从车轮架传至弹簧、减震器部件。这套悬架较硬但很有韧性,路感回馈很好,低速行驶时候的小颠簸都能准确的传递到车舱内,高速支撑也很到位。
  兰博基尼Murcielago意为“蝙蝠”,是中世纪一头连战数场而不死的斗牛的名字。兰博基尼的董事会主 动感的中控台彰显着品质席翻遍了关于西班牙斗牛的11本厚厚的书籍,发现了Murcielago的故事,用这个名字来命名新车,显然含有深意。从感性的角度看,Murcielago不仅仅是金属、合成材料以及皮革的结合体,它的身上散发出果敢,坚毅,一往无前的精神。12缸发动机孕育无穷的动力,2米宽,1米高的身材彰显出强健的体魄,这使得Murcielago酷似一头骁勇善战的西班牙斗牛。斗牛代表着奋进和勇气,是勇猛和力量的化身,兰博基尼旗下的跑车恰恰具有这样鲜明的特征。兰博基尼Murcielago是一款高性能双门双座跑车,由兰博基尼(Lamborghini)的首席设计师卢克·唐克沃克(Luc Donckerwolke)操刀设计,也是奥迪介入兰博基尼后的第一款产品。Murciélago在西班牙语中意为“蝙蝠”,也是中世纪一头连战数场而不死的斗牛的名字。Murcielago采用了许多兰博基尼经典的设计元素,线条刚硬中带着圆滑,时代感很强,拥有现代超级跑车所必须的元素。
第3个回答  2013-04-22
需要两秒半
第4个回答  2013-04-22
不一样的款百公里加速不同,最早的蝙蝠3、8s,后来盖拉多560也是。570就可以达到3、4,雷文顿3、4,艾文塔多lp700就能到2、9了。目前最新的720 750 就更牛了