需要对车辆进行联网检查确定故障点。
引擎系统感知器或开关若故障时，电脑将会提供预先设定值，让引擎仍继续运转，同时控制仪表板上CHECK或CHECK ENGINE灯亮起，提醒驾驶人，将车辆开到保养厂检修。
引擎必须达到工作温度，充电系统正常，电瓶电压须高于11伏特，节气门，位置感怠速接点必须接通（节气门开关），变速箱档位置於空档或P档，关闭所有电器附件之电源（冷气除雾等）。
扩展资料：
汽车仪表盘上的指示灯详解：
1、手刹指示灯：该指示灯为一个用圆圈起来的P字母，平时为熄灭状态。当手刹被拉起后，该指示灯自动点亮。
2、电瓶指示灯：新车电瓶的寿命至少有两年，但如果是二手车或是库存车，需要提前注意这一指示灯。该灯也是在车辆自检时点亮，启动后熄灭。如果启动后该指示灯常亮，说明电瓶需要更换了。
3、机油指示灯：该指示灯用来显示发动机内机油的压力状况。打开钥匙门，车辆自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修了。
参考资料来源：百度百科-奔驰车
参考资料来源：百度百科-仪表盘
是发动机检测的意思。正常时，打开点火开关时，此灯跟其它检测灯一起亮，当启动之后，在1~3秒内应检测完毕而熄灭，如果不会熄灭的话，证明电喷系统有故障，应该到修理厂用专用电脑检测才行。如果不处理的话，可能会造成耗油，行驶无力等现象。
扩展资料：
长轴距版E级的后排空间甚至可以与S级比拼，且后排右侧可以通过按钮来调整前排位置
当1.8 L的排量与1 740 kg的整备质量挂上钩时，想必任何人都会对动力性有所怀疑，但一位先我一步完成试驾的生猛同行却悄悄告诉。
E 200 L可以轻松达到190 km/h的车速，如果谈及动力指标，E 200 L的这款“低功率版1.8 L CGI发动机”并不柔弱。
135 kW的最大功率超过了2.5 L排量的宝马520Li，270 N·m的峰值扭矩可以从1800 r/min一直保持到4 600 r/min，范围区间甚至比奥迪的2.0TFSI还要宽泛，但账面数字往往不能代表最终动力，因此试驾前E 200 L的动力还是让我有些没底。
入座驾驶席、点火、起步，反应敏捷的E 200 L一开始就给了我一个不错印象，远没有想象中的笨拙，而加速时那款1.8 L的4缸发动机也很争气，速度提升的能力明显快过多数同排量的A级车，在厂家提供的参数中，E 200 L的0~100km/h加速成绩是9.1 s，有些出乎意料。
参考资料来源：百度百科-奔驰E
您按以下方法先读取故障码。有了故障码问题就好解决了。 一、应用说明 当车辆在行驶中，引擎系统感知器或开关若故障时，电脑将会提供预先设定值，让引擎仍继续运转，同时控制仪表板上“CHECK”或“CHECK ENGINE”灯亮起，提醒驾驶人，将车辆开到保养厂检修。二、进入诊断功能 1. 准备动作：引擎必须达到工作温度，充电系统正常，电瓶电压须高於11伏特，节汽门 位置感 知器之怠速接点必须接通（节气门开关），变速箱档位置於空档或P档；关 闭所有电器附件之电源（冷气除雾等）。 2. 点火开关转到ON位置，用一条跨接电线，将诊断接头之TE1（或T）与E1短路。 3. 到车内看仪表板“CHECK ENGINE”灯，闪烁次数，读取故障码。 4. 若系统正常“CHECK ENGING”灯每秒钟闪烁2次。 无故障码，系统正常 。 ※ 如果进入诊断功能时，“CHECK ENGINE”若无法闪烁故障码，并且一直持续亮 着，将点火开关转在ON位置时，检查TE1（或T），必须有电瓶电压。检查E1当点火 开关在OFF位置时， 用欧姆表检查E1与搭铁是否导通，如果E1断路，将TE1（或T） 与电瓶负极短路，再次读取故障码。 5. TOYOTA 车系故障码为两位数（11～72），当故障发生时“CHECK ENGINE”灯，依 照故障码由小到大，顺序闪烁。 6. 先闪烁十位数每次0.5 秒（亮熄各0.5秒），将闪烁次数相加为十位数总和（若闪 烁二次为 20），十位数与个位数之间隔为1.5秒。 7. 接着闪烁个位数，每次0.5秒（亮、熄各0.5秒），将闪烁次数相加为个位数总和。 8. 每一组不同故障码间隔为2.5秒，并且按故障码大小顺序由小到大闪烁，当所有故 障全部闪烁一遍时，会有比较长之间隔4.5秒，之后再从头闪烁，一直到将跨接线 拔掉，才会离开诊断功能。 请把故障码公告出来，大家会帮助你的。 先把电喷控制部分解决了，再去考虑机械部分。。更多问题: http://www.faceauto.net/app/ask/ 希望能帮你您本回答被网友采纳