踏板车后传动能否改成链条直接带动后轮？不是把皮带改成链条，是最后3个齿轮改成链条，改成两级链条

Question

踏板车后传动能否改成链条直接带动后轮？不是把皮带改成链条，是最后3个齿轮改成链条，改成两级链条带动后轮，这样发动机就可以用第一点的转速行走啊，为什么原来要用3个齿轮传动呢？虽然加大了力矩，但是换来的是耗油和磨损大啊

Answer 1

一，你就是改成链条了，也无法改成你想像的那个可以作为三个档位。因为要做成你说的那样还得加一套堆档位转换零件。
二，凡是有链条的地方都得设计链条张紧，这也是为什么轴距有限的地方不会设计链传动的原因。
三，按功率与转速或扭矩转换计算，要转速高，需要大功率，想爬坡力大，就得扭矩大。两样怎么着也是省不了油的。也就是说，不是你把传动比变了就能省油的，是要算功率输出的。
比如摩托车都是前链轮小，后链轮大，如果把前链轮改大，后链轮改小岂不飞起来。答案是否定的，因为功率和扭矩限制，这么一改不单快不起来，且发动机寿命还不行了。追问

链条张紧是不是类似自行车后变速装置呢

追答

自行车变速装置里确实有张紧，但是自行车的变速器只能是自行车用，换到其它机械上就不行，那是一种链条被扭曲的传动，无法用于高速、大功率传动。

Answer 2

不可以 后轮没缓冲了追问

后离合碗公不就是用来缓冲的吗？何况3个固定齿轮怎么缓冲