韩国本土汽车市场堪称神一般的存在，与其他国际品牌形成鲜明对比。2020年，韩国本土品牌销量前20名全部为本国品牌，总销量达到190万辆，五大本土品牌占据84%份额。相比之下，国内自主品牌市场占有率下滑明显，2020年中国品牌乘用车销量仅占总量的38.4%。
为何会出现这种差异？韩国人对国产车的热爱并非仅仅源于爱国主义，有几个关键因素：
韩系车的技术优势不容忽视。相较于国产车，韩系车在制造水平上更胜一筹。例如，现代集团发动机多次入选沃德十佳，而国产车在核心技术上仍有差距。韩系车在全球销量高达635万辆，远超国产汽车总和。
价格优势明显。在韩国，本土汽车通过直销模式销售，降低了成本。以起亚K7和K5为例，起售价分别约为18万和13万人民币，远低于进口凯美瑞的起售价，这让韩系车更具吸引力。
优质的服务体验。韩国国土面积小，直营店覆盖全国，售后服务完善，保修期长且价格低廉，养车成本低。
政策支持本土品牌。韩国对进口车实施限制，包括高关税、广告限制等，导致进口车价格和维修成本高企，而韩系车因此在市场中占据主导地位。
因此，尽管进口车如奔驰、宝马、奥迪在韩国销量有限，但韩系车凭借自身优势几乎垄断了本国市场。然而，国内的情况不同，国产车曾因质量问题和市场策略而被边缘化。如果国内能有像现代这样的全球品牌，我相信国人的选择可能会有所不同。