纯电动汽车的关键散热部位有两个： 动力电池 和 驱动电机及电控系统。
对于动力电池的散热，通常有两种手段。首先，采用风冷，通过风扇引导空气进入电池组，通过散热片进行热量散发。然而，更先进的方法是采用水冷技术，通过循环冷却液将电池内部的热量带走，这种方法能提供更高效的散热效果。具体来说，水冷系统通过水冷管和散热片等设备，有效地将热量排出，确保电池组在运行中保持适宜的温度。
驱动电机及电控系统同样依赖水冷系统进行散热。它通过冷却液循环，将电机和电控组件产生的热量带走，确保这些关键部件在高温环境下仍能保持正常运行。与燃油车的散热机制不同，纯电动汽车的电机和电控系统的散热设计更为精密，需要专门优化以应对更高的工作负荷。
总的来说，纯电动汽车普遍采用风冷和水冷这两种散热方式，但水冷技术在提升散热效能方面占据主导。对于驱动电机和电控系统的散热，水冷方案是不可或缺的选择。