为什么美国火车多是内燃机车？

Question

如题所述

Answer 1

因为美国火车全部用来拉货物，不乘坐顾客。所以美国的火车不需要用太多的高科技，因此才会选择内燃车使用。

Answer 2

因为美国对于现代化的电气机车的需求不高，而且内燃机车的货运能力比电气化机车要强。

Answer 3

美国的铁路为私营，而美国税法里有一个产值税，电气化改造就意味着资产增值，当然也会税收增加，带来的收益可能还抵不了税收增加的成本问题，还不算电改后铁路系统硬件改造的成本……美国电气化主要在东部大西洋沿岸，这里城市群人口密集，电气化快铁在这种地区有优势和绝对赢利保障，例如Amtrak列车

Answer 4

因为美国火车的技术就是以内燃机为发展的，所以才会这样。

Answer 5

总的来说，美国是产油国，油价便宜，虽然在石油危机的时候也考虑过电气化铁路，并且还有那种内燃机外形但是有一个受电弓的奇怪车头。下面详细介绍一下
第一，美国铁路客运需求不高，除了AMTRAK自有线有部分高速铁路是电气化铁路，电气化铁路主要是给客运的，追求快，货运不需要。
第二，美国一级铁路公司都是私企，人家追求低成本，所以老旧铁路能用多久就用多久，电气化加大了铁路维护成本，虽然石油危机油价上涨的时候有过油改电的操作，但是油价一降电气化立马下马，并且油价还比较稳定。美国电厂也是私企，电的价格掌握在私人手里不是国家，不稳定，一旦出现不稳定因素（参考前段时间雪灾），铁路公司得亏的内裤都不剩。
第三，通用技术和易安迪的机车内燃机电传动技术成熟，污染排放能达标，不可能为了电气化而加经费去研制适合美国新型号电机车，开新科技树，除非国外有订单（咱们也买老美的内燃机车，例如大老美ND5和，和谐内5）。油改电也只是解决临时问题，但是铁路巨头们在油价降了之后就不需要了。