1、刹车油过期 。
解决方法：更换刹车油。
2、缺刹车油 。
解决方法：及时补充刹车油。
3、刹车总泵或者分泵密封胶圈老化
解决方法：维修刹车总泵。
4、油道空气没排干净 。
解决方法：排空油道空气。
扩展资料：
油刹特点
1、油刹结构简单，安装空间小，只是需要刹车总泵、分泵、油杯及连接管路，不需要其他的附属设备，气刹就复杂多了，除了刹车总泵、分泵、连接管路外，还有打气泵（通过皮带与发动机连接）、储气筒、高压控制器、继动阀等部件。
需要安装空间大，结构较复杂，而且为了确保安全，后刹车分泵现在都是断气刹车（增加费用、结构复杂）。
2、油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小，气刹反应迅速急、刹车粗暴、力度大（气压高，可以达到8个大气压）。 因此有这些原因，一般油刹大都在中小型汽车，体积小、结构简单，本身车轻，不需要太大的力度。
近几年有向中型车发展的趋势（载重在10吨以下，一些19座以下的中型客车，都采用油刹）。气刹大都在大型货车、大客车上使用，车大有空间，需要的刹车力度大，使用距离长，反应速度需要快，增加的费用反映在整台车上所占比例也不多。
制动总泵一般安装在刹车踏板、车厢地板的下面，刹车分泵-前刹车分泵在前桥上，后刹车弹簧缸在驱动车轮的桥上。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-09-02
造成刹车失灵的原因很多，主要有以下三点。
一是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；
二是由于操作不当导致机件失灵；
三是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。
5种方法可紧急应对
如果车辆在行驶中发生刹车失灵，司机应该怎样应对？
1.挂低挡，拉手刹。根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。
2..找大树。利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。
3.上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。
4.下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。
5.车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。
第2个回答 2012-11-30
刹车不灵的简单检查维修方法：1.首先检查刹车油是否足够；2.刹车片薄厚程度以及刹车盘或鼓是否有问题； 如果刹车硬且不灵，要重点检查真空管以及真空助力器等是否有漏气部位或泄气(柴油车检查真空泵，在发电机后部，看所产真空是否足够)； 如果刹车偏软偏低，要检查制动总泵是否泄压以及各分泵管路是否漏油等，比如踩住刹车不动，感觉踏板位置是否慢慢下沉，如果下沉，说明总泵泄压，必须更换； 还有一种可能比较少见，就是真空助力器与刹车总泵连接处的推杆间隙是否合适。 以上答案可以覆盖你问题的百分之九十以上，纯手打，谢采纳！ 参考资料：十年修车经验
第3个回答 2012-11-30
刹车不灵，制动踏板能踩到底吗？能踩到底的话查查是不是漏液了，或者管路里面进空气了，踩不到底检查下刹车总泵和分泵是不是卡死了本回答被提问者采纳
第4个回答 2012-11-30
应该有以下几个方面的原因：
1、刹车油液不足导致了系统内存在空气，各个分泵因为空气的存在出现压力不足；
2、刹车总泵内部活塞老化，导致踩刹车时到达分泵压力不足；
3、刹车片或刹车盘磨损严重。
1、刹车油液不足导致了系统内存在空气，各个分泵因为空气的存在出现压力不足；
2、刹车总泵内部活塞老化，导致踩刹车时到达分泵压力不足；
3、刹车片或刹车盘磨损严重。