否则玻璃杯会出现炸裂现象，这是因为玻璃杯内外温差过大导致的。往玻璃杯中倒入沸水，内层玻璃受热马上就膨胀了，但玻璃杯的外壁温度较低，仍然保持原样。这样内层玻璃就会拼命往外挤压，玻璃杯就会被挤破，发生爆裂。用少量开水预热后，再倒开水，玻璃杯就不会破裂了。如果想往一个很凉的玻璃杯中倒入沸水，应当先用少量的沸水预热一下杯子。
冬天，环境温度较低，玻璃杯的温度也就较低，若骤然向玻璃杯内倒入开水，则杯的内层受热明显膨胀但外层受热不够而膨胀得少，由此可导致杯炸裂．若先将温水倒入杯中将杯“预热”一下，再热空气中的部分水蒸汽会液化成雾。
空气湿度是衡量空气中水蒸汽的含量的一个物理量，湿度越大，空气中的水蒸气越多。空气湿度是物理量，不是物质，是不需要形成就有的。倒入开水时，则杯的内外层将不会有太大的温度差而避免了杯子的损坏．
冷热相遇产生热交换，冷空气变热，热空气变冷，最终得以平衡。若是大气，不是那么简单。热空气中的水蒸气，若遇到低于露点的冷空气，将形成液态水，形成降水，冷热对流形成风。
就像冬天开车需要先预热一样
当然需要预热的，这叫暖车呀，所谓的预热不是把车放在炉子旁烤，小轿车的暖车就是发动发动机待机运行。但是现在的研究发现汽车不动原地待机时对发动机的伤害也不小，由于汽车没有运动积炭等会明显增多。所以现在大家的习惯是汽车打着后过30秒即可运动，运动时前15分钟内加油要轻和发动机运行的转速尽量在2000转左右，使整个车辆包括水温都起来了再正常行进。
第一,车子经过长时间的停放,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路,只要不猛踩油门飚车,保持低速运转,其效果是和怠速运转相同的
。
第二,引擎在未达工作温度之前(大约在摄氏90-110度之间),其供油系统因温度尚低,均无法有效地将汽油完全气化(相信大家都知道,液体温度上升到沸点就气化了)。在汽油尚未气化而呈"湿湿"的液状时,是不容易燃烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用,阻止部份空气进入汽缸,以提升汽油/空气的混合比,并提高引擎转速使引擎不致熄火。
当达到正常工作温度后,自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态;而手动阻风门的车子务必记得将阻风门放回,否则因油/气混合比过高,不但浪费汽油,马力不足,而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。一具冷引擎要达到正常工作温度约需七八分到十几分钟不等,依车种不同而定;而在这段时间中,也不需要原地热车,只要不以高速行驶就无妨。