轮毂改大，会按照原车轮子大小使用合适厚度的轮胎，对整个轮子的直径基本不会有很大的变化，所以1.改变里程表指示不成立。2.选用材料更结实更轻的锻造轮毂，强度和韧性都会比原厂的铸造轮毂更好，既然轮子更轻了，增加方向机负荷不成立，反而降低了负荷3.轮子直径不变，增加发动机负荷更不成立，然而轮胎厚度薄了，起步和刹车对地面的作用力更直接了，提高加速性能和刹车性能。4.同上，直径不变，增加车高也不成立。5.直径不变，对刹车片的受力也一样不变。6.直径不变增加油耗更是扯谈，轮毂材质变轻反而更省油。请别偷换概念，换大轮毂并不是轮子也变大了，不懂的人别乱忽悠人。厂家使用尺寸小的轮毂完全是在不影响安全的情况下采用最小的最节省成本的数据，而不是将安全系数最大化，反正你买了不影响安全就行，而不是让你达到最最安全的配置。换大轮毂也要注意不要贪便宜，要选择质量过关材质更好的品牌轮毂，不然真的会影响安全，另外，大轮毂窄边轮胎价钱也贵好多，自行考量吧
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-12-16
好处是漂亮，再换了宽点的轮胎车会在行驶过程，转弯过程中更稳。
坏处就是，
1.改变了里程表的指示，实际车速按表上是快了。
2.增加的方向机的负荷，会是方向机提前退休。
3.加大了发动机的负荷，尤其是起步时会感觉“肉”
4.抬高了车身，离地间隙边大，会造成高速原有空气动力学的改变，而造成的车飘。
5.增加制动系统的负荷，会让你的刹车片和刹车片提前进入更换期。
6.直接影响你的油耗，就是费油，常理上是10升的油耗会增加半个油
如果是城市代步工具，为了漂亮和爱好，建议可以更换，因为真的很漂亮。
如果是公车或使用率比较高，建议不要换了，跑的少损耗就少，天天跑损耗就大了，没有必要让所有开支提前支付。请慎重考虑！本回答被提问者采纳
坏处就是，
1.改变了里程表的指示，实际车速按表上是快了。
2.增加的方向机的负荷，会是方向机提前退休。
3.加大了发动机的负荷，尤其是起步时会感觉“肉”
4.抬高了车身，离地间隙边大，会造成高速原有空气动力学的改变，而造成的车飘。
5.增加制动系统的负荷，会让你的刹车片和刹车片提前进入更换期。
6.直接影响你的油耗，就是费油，常理上是10升的油耗会增加半个油
如果是城市代步工具，为了漂亮和爱好，建议可以更换，因为真的很漂亮。
如果是公车或使用率比较高，建议不要换了，跑的少损耗就少，天天跑损耗就大了，没有必要让所有开支提前支付。请慎重考虑！本回答被提问者采纳
第2个回答 2022-09-13
第一点，大轮毂的车型都特别的不错，比起小轮毂的车更好看一些，就是大轮毂更显颜值，大的轮毂会将车的轮胎那里所缺乏的美感给带上去，车就显得很漂亮了，现在的人都喜欢美的东西，选车当然也会选择漂亮的咯。第二点就是大的轮毂载东西的承受能力要比小的轮毂
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