高铁招聘乘务员是属于合同工性质的，是铁路部门与劳务派遣公司签订用工协议，个人与劳务派遣公司签订劳务合同，这类职工不属于铁路正式在编职工。但是这并不是说什么好事，因为铁路部门的高铁客运员工作也并不轻松，虽然待遇和正式工差不多，但是也要有铁路部门最后进行面试、招聘和以及相关培训才能正式录用。不过特别注意的是在这类招工前要先认真核对劳务派遣公司的资质和铁路用工信息的真实性，因为有些不法公司会打着铁路的旗号进行诈骗，最好是在铁路部门有关系，只要核实消息的真实性就好了。
协议应该是1年1签或2年一签，一般要是没有森么特殊情况是不会拒签的。但是至于转正可以告诉你，几乎是不可能。现在铁路干了10几年的劳务工都有，在岗位上很出色，连一些国家的荣誉都拿过，但是铁道部一直不给政策转正。
追问这样啊 那么乘服员是属于吃青春饭的工作么？不能转正倒是可以 能一直上班就行 我怕去上班了做乘服员到一定的年龄之后（比如说到30了）就不要你了，那时候是直接解除合同还是安排做别的工作。现在很多国企、事业单位还有大型企业招聘都是劳务派遣制么？是不是国家很支持这种招聘方式呢？
追答对，很多都是劳务派遣制，不是正式在编。
据我所知，目前至少铁路部门还没有说没有正当理由辞退过劳务工，很多劳务工也都干到30多了还坚守在岗位上，有的还走上了管理岗位，取得了不小的成绩，像什么火车头奖章、五一劳动奖章等等。