有必要。
燃油宝可以弥补汽油在某些性质上的缺陷并赋予汽油一些新的优良特性，具有清洁系统积碳、提升辛烷值、改善雾化、减少磨损、保护引擎等功效。
使用燃油宝可以清洁燃油系统，净化燃油中的胶质物以及发动机积碳等有害物质，连续添加剂后，可将清除燃油系统中喷油嘴、进气阀、进气歧管的积碳困扰，恢复车辆原有动力。改善雾化、保护引擎、保减少磨损、降低排放等。
扩展资料：
注意事项：
1、如果车辆已经形成积碳了，而且行驶时间比较长了，公里数超过4万，可以适当选择清洁型的燃油宝，对于清洗车辆里面的积碳有一定效果的，但是要注意隔一段时间再添加几次，效果会更好。
2、要注意购买品牌的燃油宝，购买以后先看下产品是否有防伪码，最好是能先查询下产品真伪，以免对车发动机产生负面伤害。
3、使用燃油宝时，要选择质量好的，优质的燃油宝含有大量清净活化因子，能有助于清除燃油中的胶质物以及发动机积碳等有害物质，使用一段时间后，可以查查排气管上的积碳是否明显减少。
参考资料来源：百度百科-燃油宝
燃油宝对汽车有没有用就像问人吃补品有没有用。要长时间的使用而不是一次两次就能看出效果了。所以建议大家如果要使用燃油添加剂就坚持长期使用，对车辆减少积碳的形成是有好处的。
燃油宝的主要作用就是提升汽油的辛烷值，使汽油燃烧更加充分，减少积碳的形成。这样可以维持发动机的动力和油耗。不会因为积碳过多而导致发动机动力下降，油耗上升。
时下市场上主流的燃油宝按照化学成分分为2大类：聚醚胺（ PEA ）家族和聚异丁烯胺(PIBA)家族。这两类物质都是表面活性剂，分别是第 5 代和第 4 代汽油清洁剂的代表成分。
以这2大类化学物质为基础，精炼浓缩后就成为“原液”，再经过稀释、调配后罐装成品。
用于燃油宝的原液几乎都是由五大化工企业提供的。他们是：雅富顿(Afton)、巴斯夫(BASF)、雪佛龙(Chevron)、路博润(Lubrizol)和亨斯迈（HUNTSMAN）。在国内名气较大的当属主要生产聚异丁烯胺（PIBA）的巴斯夫和主要生产聚醚胺（PEA）的雪佛龙了。
简而言之，很多添加剂厂商的燃油宝产品其实都是问这五大原液制造商购买原液，然后回去自己稀释调配。另外诸如丰田、本田、大众等等汽车品牌的原厂添加剂也都是由这五大化工企业提供的OEM产品。
聚异丁烯胺（PIBA）可以对燃油系统的积碳和进气系统的积碳有优秀的清洁作用（进气道、气门、喷油嘴），但由于热稳定性高，在高温下也不易分解，所以会增加燃烧室积碳的产生。而聚醚胺（PEA）在有效控制燃油系统的积碳和进气系统的积碳生成的同时，可以显著减少燃烧室积碳生成。总体来说，普通电喷车使用聚异丁烯胺（PIBA）即可；缸内直喷车辆建议使用聚醚胺（PEA）。
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你这车积碳挺严重的，使用燃油宝清洗一下吧，不然会损坏发动机的。这几句话是不是听着很熟悉？没错，就是你去加油时，很多油站工作人员会给你说的话。如果你不用，工作人员弯腰把手指伸进汽车排气管抹一把，把沾满了黑色油污的手指伸给你看有多严重，这时可能就没几个人能坚持不买了，反正几十元也不贵，买一瓶试试吧。今天我们就来说说，燃油宝有没有用，是必须要加的吗。
我们都知道发动机长期在汽缸上运动，自然就会有多余的积碳附着在上面。喷油嘴工作不畅，燃油雾化的质量也不高！这时，问题就来了，怠速不稳，油耗增加。很多人都会选择拆洗，但是比较麻烦！就在这样的前提下，燃油宝诞生了。其实燃油宝说白了就是汽油添加剂，一般分为两种，一种是清洁型，一种是养护型。当汽车内的发动机积碳已经形成了，那您可以使用清洁型进行清理，燃油宝可以破坏积碳的化学结构，把碳从金属表面溶解下来，顺着尾气排出。而养护型，则是抑制积碳的产生，使得碳无法在金属表面沉积，进而达到防止积碳的效果。
说到这，很多车友们说，燃油宝这么好一个东西，怎么就被那么多人排斥和质疑呢。其实燃油宝的效果并没有宣传的那么神奇，一般来说新车2万公里以内是不用添加，超过2万后，可根据情况酌情实用，但绝对不能过分依赖燃油宝，如果大家只是想除积碳，还是建议每两年或者十万公里花个几百元去专业的地方搞定，还没有任何隐患。除此之外，燃油宝的使用不当还会对我们爱车的发动机造成损害，所以说燃油宝还是少用的好，使用时必须慎重，根据自己爱车的实际情况合理添加，切不可人云亦云，盲目跟风。
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