中国有没有重型直升机

Question

它可不可以改造成舰载机

Answer 1

目前中国已经有了重型直升机，即从俄罗斯进口的米26，还没有自己设计生产的重型直升机的。

1，重型直升机是指起飞重量大于20吨的直升机，与其他直升机相比，装载吊挂量大、运输效率高，能快速完成特殊任务。

2，米-26直升机是世界上载重量最大的量产型运输直升机，在技术和经济指标上都无与伦比，不仅能在机腹内或使用外部挂架运送20吨货物，而且还创造了量产型直升机载重量的世界纪录。

米26直升机最大起飞重量可以达到56吨。

参考链接：

米26百度百科

http://baike.baidu.com/link?url=aJ1Fs5E94-vwZfejewxlWuDgUJsNpaxDhgYW9iDIryCPPnglMkYIyTBiec1yEstd8kC_OCg2VFQfDkeEGk75Aa

http://mil.news.sina.com.cn/2011-11-10/1408673107.html

http://mil.news.sina.com.cn/2014-07-03/1046788253.html

http://news.163.com/air/15/0830/20/B29SVP6R000155HL.html

Answer 2

　　直八，超黄蜂。
　　直-8采用了常规的直升机总体布局，单旋翼带尾桨。旋翼为6片矩形胶接全金属桨叶，桨毂铰接式，装有挥舞铰、轴向铰和带液压减震的摆向铰。位于尾翼顶端的尾桨共5片。为适应水上用途，采用船形机身，水密舱，两侧有固定水陆两用短翼浮筒，可以进行水上起降。在陆上采用不可收放前三点式起落架。直-8采用3台涡轴-6型发动机，两台在减速器前，一台在后，单台最大起飞功率1128千瓦(1550马力)。机内主油箱由3组8个软油箱组成，总有效容积3900升。燃油箱及相关舱室均有通风系统，每组油箱有一个重力加油口，位于机身左侧。

　　直-8可载运27名全副武装的士兵，此时航程700千米，最大载重情况下可载运39人；也可以载运一辆BJ-22吉普及有关人员；或装载3000公斤货物飞行500千米，或外挂运送5000千克货物到50千米外的目标区域，然后返回原地。用于救护时直-8舱内可载15名伤病员及担架，以及一名医护人员。执行搜索救援时，机上可装备一台液压救生绞车和两只救生艇，在陆地和海上执行救援任务。
　　http://www.airforceworld.com/pla/z8.htm
　　米－17
　　米—171是苏联米里设计局在米—8基础上研制的单旋翼通用运输直升机，北约组织给予绰号“河马”(Hip)—H。1981年在巴黎航空展览会上首次展出，主要型别：客运型；货运型；米—17—1VA。米—17的单价为600万美元。总体布局5片全金属矩形桨叶的旋翼和3片桨叶的尾桨。

　　动力装置 两台伊索托夫设计局TB3—117MT涡轴发动机，起飞功率2×1454千瓦(2x1977轴马力)。

　　尺寸数据 旋翼直径21.29米尾桨直径3.90米，机长(旋翼和尾桨转动)25.35米，机
　　身长(不包括尾桨)18.42米，机宽2.50米，机高(至旋翼桨毂顶部)4.755米，主轮距4.51米，前主轮距4.28米，客舱容积23米’。

　　重量数据 空重(带设备)7100千克，最大有效载荷(机内)4000千克、(外吊)3000千克，正常起飞重量11100千克，最大起飞重量13000千克。

　　性能数据 最大平飞速度(最大起飞重量)250公里／小时，最大巡航速度(最大起飞重量)240公里／小时，实用升限(正常起飞重量)5000米，悬停高度(无地效，正常起飞重量)1760米，航程(最大标准燃油，5％余油，正常起飞重量)495公里。

　　严格说这两款直升机不属于重型直升机，最多算中型直升机，但确实是我国现役直升机中个头最大的了。

参考资料：http://www.helicopter.com.cn/military/h17.htm

本回答被提问者采纳

Answer 3

　　有的，不过不是自己生产的，是苏联米尔莫斯科直升机工厂（原米里实验设计局）主持设计、研制的米-26。哈尔滨飞龙专业航空公司有2架米-26T型。
机身数据
乘员： 5名：驾驶员2名，理货员、飞行工程师、飞行技师各1名
载客量： 84名乘客[2]
长度： 40.025 米
旋翼直径： 32.00 米
高度： 8.145 米
旋翼面积： 804.25 m2
空重： 28,200 千克
载重：20,000 千克
正常起飞重量：49,600 千克
最大起飞重量： 56,000 千克
发动机： 2×2 涡轴发动机，每个 8,500 千瓦（11,399 马力）[2]

性能
最高速度： 295 km/h （159节, 旋翼转速每分钟183转时）
巡航速度： 255 km/h（137节, 旋翼转速每分钟158转时）
实用升限： 5,500 米

航程
1,920千米（海面国际标准大气，带4个副油箱）
800千米（海面国际标准大气、最大内部燃油）
590千米（海平面，国际标准大气，最大内燃油，载荷20吨，5%的余油）
500千米（海拔2500米，国际标准大气+15℃，载荷7.7吨)。
最大悬停高度：有地效2900米，无地效1800米。
油箱容积：1.2万升
主轮距：7.17米
前主轮距：8.95米
起落架轮胎：前轮900×300毫米，后轮1120×450毫米
货舱：长12米，宽3.2米，高2.95～3.17米，容积121立方米
米-26直升机（俄文：Миль Ми-26，英文：Mil Mi-26）是一款双发多用途重型运输直升机，也是当今世界上仍在服役的最重、最大的直升机，苏联米尔莫斯科直升机工厂（原米里实验设计局）主持设计、研制的，北约代号为“光晕”（Halo）。这种直升机是苏联继米-6和米-10以后发展的重型运输直升机，也是当今世界上现役的最重的直升机。该机的机舱内载和舱外外挂质量均可达20吨，与美国C-130运输机载荷能力相当。该机于1970年代开始研制，1977年12月14日第一架原型机首飞，1981年6月在巴黎航展展出，1985年通过苏联国家鉴定，1985年实施量产，1986年出口外销，售价1020万美元。“米-26”投产后，有多款改型机种，如：米-26A、米-26T、米-26P及米-26M等。目前，“米-26”系列机型的制造商为俄罗斯罗斯托夫直升机联合股份公司。
“米-26”直升机除作为军事用途之外，其民用功能也相当出色，如森林消防、自然灾害救援等。2008年5月，中华人民共和国在汶川大地震的救援、抢险中，就是频繁使用该机调运大型工程设备到震区实施堰塞湖的挖掘、疏浚工程，在预防次生灾害方面发挥了重要作用。“米-26”还是联合国执行维和任务的直升机机种之一。

Answer 4

CH-47支奴干强悍无比：中国为何不造这种双旋翼重型直升机？

Answer 5

有,Mi26.不过改造成舰载机好像没多大意义.