现在国内新能源汽车已经走上正轨，尤其是这两年的发展，可以说让经典的合资品牌都是愁眉苦脸，当然作为一个国人，看到自家新势力品牌实现了对合资品牌的弯道超车，当然是激动万分，而作为新能源领头羊，比亚迪在今年国内市场上取得的成绩，可以说让所有车企都难以“望其项背”。
就拿最近的11月份汽车销量来看，数据显示，比亚迪 11 月销售新车 301903 辆，同比增长31.1%，年度销量达到267.2万辆。其中乘用车出口 30629 辆，同比增长148.7%，整体的数据非常抢眼，可以说今年的年销300万的目标已经是近在咫尺。
当然除了国内市场火爆的成绩，比亚迪在今年海外的发展也是大幅度提速，而且随着海外产业链的逐渐完善，明年市场上比亚迪的成绩很多人都表示难以预测，要知道，在今年海外市场，多个地区出现了比亚迪车型供不应求的局面，在明年市场上，这种尴尬局面将会得到很好的解决。
而近日新西兰达尼丁市市长接受采访表示：这两年新西兰的电动汽车市场正在扩大，比亚迪汽车在当地很常见，已经成为市场上很热门的汽车，可以说比亚迪的海外布局已经取得了显著成效。
自从2021年5月比亚迪开始“乘用车出海”计划以来，比亚迪在全球70多个国家及地区、超过400个城市的销售足迹已累计超过20多万辆，更是在多个市场上取得了销冠的成绩，如泰国、新西兰、新加坡、以色列、巴西及哥伦比亚等地区，又多款比亚迪车型都成为了当地的新能源“销冠”。
而且在欧洲汽车工业非常发达的国家，比亚迪汽车的热度也是丝毫不减，比如今年比亚迪选择在德国慕尼黑车展上硬刚宝马奔驰奥迪，从车展媒体人的关注热度来看，比亚迪六款新能源车受关注度可是要比宝马奔驰奥迪还要高，要知道在发达国家，比亚迪的定位就是和宝马奔驰持平，一款纯电海豹在海外的售价都高达30多万元，可见比亚迪对于自家产品是很自信的。
同时在前不久举办的东京车展上，比亚迪也是单刀赴会，其中家族研发的腾势D9在日本市场的亮眼表现更是备受瞩目，不仅受到海外媒体和本土媒体的高度关注，而且在高端MPV市场挑战了丰田系的传统优势，可以说现在的比亚迪车型是全面开花。
现在的海外市场，比亚迪车型已经开始崭露头角，从新西兰市长访谈和众多海外媒体评测机构来看，比亚迪车型的品质、动力操控、续航和安全指数，都让海外消费者极其满意，随着今年产业链的成熟，明年比亚迪的出海成绩将会迈上新的高度。
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