摩托车化油器油平面偏高，不仅影响发动机的正常工作，使发动机怠速运转不稳定，而且还会使汽油消耗量增加。化油器油平面是否偏高，通常是对化油器进行分解，测量浮子高度来判断的，检查工作比较麻烦。
当发动机工作不正常，需要检查化油器油平面时可选择一较平坦的地面，使用主撑架将摩托车支好，起动发动机并维持怠速运转，站在摩托车侧面，如果发动机不能维持怠速运转而熄火，就说明化油器油平面偏高，应将化油器进行分解，对油平面进行调整，降低浮子高度，降低化油器油平面。
扩展资料：
化油器使用注意事项：
1、在清洗化油器过程中，用户如发现化油器浮子室内有较多沉积物时，往往是由于汽油滤清器失效造成的。此时要对汽油滤清器进行检查，如确认其失效则需清洗或更换新的汽油滤清器。
2、用户如长时间不使用摩托车，需将化油器浮子室内燃油放尽，以防止汽油胶质沉积凝结，造成化油器故障。
3、化油器清洗时一般禁止转动怠速空气调节螺钉。用户如确需拆卸怠速空气调节螺钉时应先将调节螺钉拧到底，记住拧进圈数(精确到1/8圈)，装配时按原圈数返回。
参考资料来源：百度百科-化油器
参考资料来源：百度百科-摩托车
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-10-10
化油器的油平面一般达到距浮子室顶端一厘米左右即可，图中的油面已经超过了浮子室顶部，油面太高了。测量油面高度标准的方法是测量浮子高度，即把化油器浮子室拆下来，倒转化油器使浮子自由落下高，测量浮子顶端到化油器本体平面的高度，不过这要有该化油器的详情参数指标才行，简单的方法是油面达到距浮子室顶部（即结合部）一厘米即可。追问
调过了之后成这个样子了合适不
可以吧，再低一点也没事，不过可以这样先用一段时间看看。
本回答被提问者采纳第2个回答 2021-02-03
油平面只是一个参考范围，没有标准答案。
油平面高度范围？不漏油，不断油就是好的。高于上下两个部件的结合面，容易漏油，所以不可取。低于或接近油针管子和辅助管子底端，会吸不上油，所以也不可取。
所以，油平面高度范围已定。
再根据实际用油情况，油针卡扣在中间卡槽，加油门拉高转速如果冒黑烟，就证明油平面高了，如果启动困难，混合比螺丝需要拧到最浓，加速才有力不会断火，证明供油量不足，需要提高油平面。直至行驶时有力不断火。
记住，油平面同时影响怠速和高速。油针也一样。只有混合比螺丝，是针对怠速和低速的，对高速影响不大。
举例，原先怠速1800转，油针卡环调高一格后，怠速变为1600转，证明怠速混合比偏稀！但为什么火花塞电极还是熏黑的？跟怠速无关，跟高速有关！需要核对油平面是否超出范围？高于上下零件的结合面？如果正常，那就是油针问题。油针曲线与实际不符合。怠速是偏稀，高速时偏浓。打磨油针上段，使怠速同样偏浓，再调高一格，这样怠速和高速就都合适了。
油平面高度范围？不漏油，不断油就是好的。高于上下两个部件的结合面，容易漏油，所以不可取。低于或接近油针管子和辅助管子底端，会吸不上油，所以也不可取。
所以，油平面高度范围已定。
再根据实际用油情况，油针卡扣在中间卡槽，加油门拉高转速如果冒黑烟，就证明油平面高了，如果启动困难，混合比螺丝需要拧到最浓，加速才有力不会断火，证明供油量不足，需要提高油平面。直至行驶时有力不断火。
记住，油平面同时影响怠速和高速。油针也一样。只有混合比螺丝，是针对怠速和低速的，对高速影响不大。
举例，原先怠速1800转，油针卡环调高一格后，怠速变为1600转，证明怠速混合比偏稀！但为什么火花塞电极还是熏黑的？跟怠速无关，跟高速有关！需要核对油平面是否超出范围？高于上下零件的结合面？如果正常，那就是油针问题。油针曲线与实际不符合。怠速是偏稀，高速时偏浓。打磨油针上段，使怠速同样偏浓，再调高一格，这样怠速和高速就都合适了。
第3个回答 2020-12-22
摩托车化油器漏油维修技巧，一招教你如何调整油平面，简单易学
第4个回答 2012-12-10
上下集合部就正好