一部分买车人察觉自己的后备箱有两根交叉式的铁杆，可是不太清晰这二根交叉式铁杆的功效和实际名字。实际上这二根挺杆称为扭力杆，是后备箱打开组织中较为关键的一部分。
后备箱二根交叉式的铁杆叫什么名字
扭力杆的首要功能是用以弹起来后备箱，假如这二根扭力杆毁坏了，驾驶人员按住后备箱打开功能键后后备箱盖只能开启一条间隙而不容易全自动弹回。
实际上，并并不一定的汽车都是会选用这二根扭力杆，一部分标配车系为了更好地降低成本会把扭力杆减配掉。那样买车人就只有手动式开启后备箱了，在手提式吊物时的确有点儿不太便捷。高_一点的汽车会用拉力弹簧替代扭力杆。
后备箱弹性不够怎样调整？
1、打开后备箱，接着把液压机挺杆周边的密封胶条扒掉，这时就能看到打开拉力弹簧了；
2、新汽车一般会把拉力弹簧调至一挡部位，但是_间久了以后扭簧回弹力工作能力变弱，这时就必须把扭簧调至二挡部位了；
3、调节完后把密封胶条重装上，接着就能一切正常应用了。
大家平常在应用后备箱时需要防止全力关掉，全力关掉不但会造成后备箱锁发生破裂，还会继续造成液压机挺杆发生常见故障。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考