这款车采用了适时四驱系统和多片离合器中央差速器。
常见的四驱系统有三种，分别是全时四驱、适时四驱和非全时四驱。
大部分城市SUV或者四驱车都会使用适时四驱系统，而配备这种四驱系统的车并不是一直都有动力的。
如果是基于前轮的适时四驱系统，那么前轮大部分时间都有动力，只有前轮打滑时，后轮才会被分配动力。
如果是基于后驱的适时四驱系统，那么大部分时候后轮都有动力，只有后轮打滑时，前轮才会被分配动力。
全时四轮驱动系统意味着所有四个车轮始终都有动力。这种四轮驱动系统只能在一些高端豪华城市SUV或者硬派越野车上看到。
兼职四驱系统只能在一些硬核越野车上看到。配备兼职四驱系统的汽车一般有三种模式，即高速四驱模式、低速四驱模式和高速两轮驱动模式。
切换到低速四轮驱动模式后，车轮上的扭矩会被放大，可以提高汽车的逃逸性能。
兼职四驱系统成本相对较高，四轮驱动系统体积和重量相对较大。
非全时四驱越野性能最强。