依据轮胎被戳破的位置和受损状况来判定是换或是补，假如胎冠扎钉，只需钉子不容易太粗了，都能够去专业性的修理部补胎，补胎实际效果不错的是选用蘑菇钉，但蘑菇钉修复的费用非常高；而如果是轮胎侧边扎钉子就不可以补了，必须拆换。
除开胎侧被扎钉必须换胎，当发生下述情形时也是必须立即拆换轮胎的：
1、胎冠被透过洞眼的孔径超过6mm；
2、胎圈、胎面形变，硫化橡胶浸蚀、轮胎因为缺气而辗压毁坏；
3、轮胎被扎补胎超出4次之上。
因而，针对轮胎侧边扎钉子最好换胎，因为胎侧是轮胎最欠缺的一部分，选用双层硫化橡胶双层钢帘线，为了更好地避震小汽车轮胎胎侧都没拼装不锈钢丝层。而且胎侧在运转时历经持续形变和复原的更替，假如强制补胎，会促使胎侧上的胶粘掉下来，即便是选用热补法也仅仅是不能根除，由于帘子线破裂是没有办法修补的。
并且还必须特别注意的是，不管钉子是扎在了胎侧或是胎面都不可以马上拔下钉子，应调到周边检修店解决，有时钉子拔下不一定会漏汽，但依然必须引起重视。
除开钉子能够损害轮胎，非常容易被忽视的纹路沟中的石子也是能够损害轮胎的，尤其是像一些较为锐利的石子，在轮胎一次次的碾轧全过程中，迅速便会损害轮胎。尤其是在跑快速的情况下，存有非常大的安全风险。因此，必须定时清除纹路缝中的石子等其他的脏东西。